據道瓊斯通訊社報道，熟悉俄羅斯與日本石油管道建設項目情況的一位業界官員周五透露說，俄羅斯與日本很有可能會在2005年1月份簽訂雙方之間總金額高達120億美元的安納線石油管道建設協議。
日本方面一直在游說俄羅斯方面與其簽訂安納線
石油管道建設協議，到今年年底之前的這段時間，是俄羅斯方面就石油管道建設方案做出決定的一個關鍵時期，日本方面已經開始加大對俄羅斯的游說力度。
據那位不愿意透露姓名的業界官員透露，俄羅斯可能在明年一月份俄總理普京訪問日本時與日簽訂修建安納線石油管道建設協議。日本外長川口順子與俄羅斯外長謝爾蓋-拉夫羅夫在今年7月中旬為普京訪日進行準備的會談當中，就談到過安納線的建設問題。
這位業界官員指出：“看起來雙方簽訂安納線建設協議似乎已經是板上釘釘的事了。”這位官員還補充說，日本方面已經同意向俄羅斯國內的國有石油管道公司“石油輸送公司”捐贈7.76億美元。而據俄羅斯政府稱，這家“石油輸送公司”將會主要負責修建這條尚未最后決定的石油管道并且對管道建設的可行性進行研究。
如果按照日本方面的建議，這條石油管道將會以西伯利亞地區安加爾斯克為起點，直通海參崴地區的納霍德卡。日本方面此前一直敦促“石油輸送公司”在2005年的某個時間完成石油管道建設的可行性研究報告，這樣石油管道的建設就可以在2006年或者2007年開工。
中國方面此前一直在游說俄羅斯政府選擇另外一條石油管道修建線路，即以西伯利亞地區安加爾斯克為起點，終點設在中國的大慶，簡稱安大線。但出于對環境問題的考慮，俄羅斯自然資源部已經于去年回絕了中國方面所提的安大線建設方案。然而，中國方面目前依然在積極游說俄羅斯政府接受中國的安大線建設方案。中俄之間成立的能源雙邊委員會有望于今年8月份召開會議，在中國國家總理溫家寶9月份訪問俄羅斯之前討論中國所提出的安大線建設問題。
業界官員表示，中國方面非常清楚俄羅斯方面傾向于選擇日本所提的安納線建設的原因，因為俄羅斯方面認為選擇安納線會吸引更多的原油購買商；但中國方面希望俄羅斯方面至少要修建一條石油管道分支線到中國的大慶。業界官員還透露說，俄羅斯工業與能源部長維克多-赫里斯堅科(ViktorKhristenko)已經向中國方面保證，會往中國境內修建一條原油輸送管道，但沒有具體解釋詳細的做法。
本年度以來，俄羅斯向中國境內輸送原油的數量急劇上升。今年6月份，有史以來俄羅斯首次成為了中國最大的原油供應國，俄羅斯向中國輸出的原油量超過了沙特、阿曼、伊朗和安哥拉。今年6月份，俄羅斯向中國出口的原油達到了165.6萬噸，而在去年同期這一數字僅為595946噸。在2004年的前6個月時間當中，俄羅斯向中國出品的原油總量為521.4萬噸，去年同期這一數字為218.7萬噸。目前俄羅斯向中國出口石油都是采取火車運送的方式。(章田)
責任編輯：屠筱茵
