電氣化改造昨日開工電力機車明年駛上膠濟線
提要：6月1日，膠濟鐵路電氣化改造正式進入鐵路線施工階段。
明年10月線路正式投入運營后，現在運行的內燃機車全部更換成電力機車，通車后時速將達到200公里，從濟南到青島僅用兩個半小時。
正式進入施工
階段
6月1日上午9：30，濟南鐵路局會議室，運輸管理處向建設項目管理處等部門鄭重“交班”：自今日起，膠濟鐵路線停開8對短途客運列車，16對貨運列車改行其它線路，全線路每天停開列車3小時。
與此同時，建設項目管理處所管理的18000余名施工人員走上384公里膠濟線，膠濟鐵路電氣化改造在完成前期準備工作的基礎上，正式進入鐵路線施工階段。
按照施工計劃，電氣化改造主體工程將于明年6月完成，明年10月線路正式投入運營。膠濟鐵路電氣化改造，是2005年全國鐵路第六次大提速的重點工程，通車后時速將達到200公里，從濟南到青島僅用兩個半小時，提高輸送能力20％。
增加運能支撐“龍頭”
對于山東的經濟全局來說，青島越來越像一個面向大海昂起的龍頭了。
總投資約5億美元的青島前灣現代國際物流區，現在正在加緊建設中，目標是建成具有國際水平的港口物流園區和東北亞地區國際物流中心。已經于去年成立的青島跨國采購促進中心，使青島成為繼上海之后國內第二個正式成立跨國采購促進中心的城市，目標是用5年時間建成中國北方地區跨國采購中心。還有經國務院批準成立的青島出口加工區、要建成北方航運中心的青島港……
如此大的吞吐量，需要快速充足的貨物運輸。以膠濟線為主干線的鐵路，在其中具有舉足輕重的地位。濟南鐵路局副總工程師徐愛國介紹，膠濟鐵路曾承擔全省總運輸量的60％，除了鐵路沿線的淄博、濰坊等城市外，我省西部的聊城、菏澤、德州等市，也通過膠濟線與青島緊密地聯系起來。
膠濟鐵路現在輸送能力為，客車32對、貨運4671萬噸，已處于飽和狀態，貨運滿足率不到40％。僅去年5月份，青島、煙臺等港口等待膠濟線疏運的物資就達到千萬噸。同時，季節性運能緊張的問題嚴重困擾鐵路。在春運、暑運、“五一”、“十一”等客流集中的120天里，鐵路運輸能力全面告急，買票難、乘車難問題突出，列車擁擠狀況十分嚴重。
電氣化改造將幫膠濟鐵路緩解這一壓力。改造完成后，現在運行的內燃機車全部更換成電力機車，不但列車提速，運行時間縮短，列車的牽引質量（載重量）也將由原來的4000噸增加為5000噸。徐愛國說，這次電氣化改造，主要基于“充分滿足”和“適度超前”兩項原則，以最大限度適應膠東半島迅速增長的鐵路運輸需要。
還應注意的一點是，膠濟鐵路東連藍煙鐵路、膠新鐵路，西接京滬鐵路，并與邯濟鐵路、邯長鐵路一起構成西煤東運、北煤南運的大通道，不但在省內客、貨流通上發揮重要作用，還承擔著省內外物資、人員的交流任務。長期以來，膠濟鐵路一直滿負荷運行，電氣化改造完成后，將直接促進這些省際間的流通。
提高產業配套能力
5月31日，青島紅領集團銷售部的小張，聽記者說明年10月后，從青島坐火車到濟南僅用兩個半小時，很是興奮。小張對記者說：“那時我可以早上一上班裝上貨物，中午到濟南卸貨吃午飯。”省計委基礎產業處副處長王海林也認為，膠濟鐵路電氣化改造，是半島制造業基地建設的基礎條件，改造完成后將大大促進制造業基地的建設。
按照省委省政府的統一部署，從2003年到2010年間，以青島、煙臺、威海等城市為主的膠東半島地區要加快發展高水平制造業。積極承接世界產業轉移，培育形成交通運輸設備、電子信息及家電、紡織服裝、化學醫藥、食品五大優勢產業群。
根據國內外的經驗，制造業基地建設，要求一個產業90％的零部件在2小時的運輸路程內配齊。膠濟鐵路電氣化改造，正滿足了這一要求。來自青島有關方面的一個資料更證實了這一點：紡織服裝業是青島重點打造的產業群，由于當地生產的布料工藝落后，即發、一諾、好事中等諸多服裝企業所需面料很少從本地采購。紅領、一諾等服裝企業的面料來源基本是一半進口、一半國內采購。青島市七八家知名
服裝企業，每年到外地采購的面料數額就達兩億多元。這么多的原料需要運進，如果沒有快捷的交通將是不可想像的。
來自省交通廳的消息，為打造“半島經濟圈”，我省已對交通基礎設施建設作了新的規劃，把完善交通物流列為制造業基地建設的三大配套體系之一，而膠濟鐵路電氣化改造，是與環海高速公路建設，青島、煙臺機場的改造和建設并列的重點工程。濟南鐵路局副總工程師許愛國說：“作為現代社會的重要交通方式，鐵路運輸將提供低成本、安全、快速的服務，這是不可被替代的。”
打造兩小時生活圈
濟南人下午下了班到青島去看“海上生明月”，青島人下午下了班來濟南大明湖看“匯波晚照”，你想像過嗎？在膠濟鐵路電氣化改造后，這將不再是夢想。據了解，現在山東半島城市群區域內任何兩個城市間的行車時間都在半日以內，膠濟鐵路電氣化改造將把時間控制在兩個多小時，對人們的生活、工作帶來極大方便。
膠濟線電氣化改造，鐵路部門還很看重的一件事是，為2008年奧運會成功舉辦創造條件。據國際奧委會顧問鮑勃·埃費斯通先生估計，在規模上，青島奧帆賽相當于在青島同時舉辦9個世界帆船冠軍賽。2008北京奧運會將有20萬名正式注冊人員到會，其中有超過1萬正式注冊人員來到青島，屆時還有大量觀眾來青島，而快速的膠濟線運輸將為省內外的人員、物資運輸提供極大便利。本報記者 王學文
編輯 張偉明
