序言
羅茨墨非說：“大城市的形成依靠兩個因素：一個是區域政治機構集中在一個杰出的地方，一個是高度整體化和專業化的經濟體制集中在一個顯著的地方。”今天，濟南和青島作為齊魯大地的兩個中心城市，恰好驗證了羅茨墨非這句話。
濟南作為山東省省會所在地，是一座歷史悠久的古城，作為山東
的政治文化中心當之無愧。而青島作為中國近百年來新興的港口城市，經濟發展突飛猛進，日益成為山東省的經濟中心和進出口的重要門戶，對外開放賦予了她更為鮮活的生命力。
齊魯大地人杰地靈，遠古時代，東夷民族在此繁衍生息，以大汶口和紅山文化為代表的黃河中下游文明為華夏民族爭光不少。春秋戰國時，齊魯這兩個泱泱大國創造的文化更是被立為中華民族幾千年的正統。政權交替，文明遷延，在幾千年的歷史長河中，齊魯大地的每一寸肌膚都被滋潤得豐潤飽滿。但進入近代之后，濟南和青島的發展卻出現了重大的裂變，濟南一如既往地呼吸中國古典文明的空氣，而青島則接受外來文化的深刻洗禮，這種分歧越發深重。
歷史就是這樣的差強人意，雖同為齊魯大地的歷史文化名城，卻在今天給人展示了不同的風格。命運的變遷、文化的差異讓這兩個本是同根生的兄弟由表及里地發生翻天覆地的變化，更讓人們習慣于對這兩個一脈相承的城市進行對比。
地理篇
濟南：
南鄰已被列入世界自然文化遺產的泰山，北依中華民族的母親河——黃河。地勢南高北低，河流眾多，主要有黃河、小清河兩大水系，是培育華夏文明的搖籃。
濟南市總面積8177平方公里，市區面積3257平方公里，現轄歷下、市中、天橋、槐蔭、歷城、長清六區和平陰、濟陽、商河三縣及章丘市。總人口582.6萬人。濟南市作為山東省省會，是全省政治、經濟、文化、科技及教育中心；是國務院公布的歷史文化名城，中國首批旅游城市，國家批準的副省級城市。
青島：
位于山東半島南端的黃海之濱，依山傍海、風光秀麗、氣候宜人。青島的大陸海岸線長達730公里，占山東省海岸線的1/4，海岸曲折，岬灣相間，是中國北方最富有魅力的海濱城市。
青島現轄市南、市北、四方、李滄、嶗山、城陽、黃島七區和即墨、萊西、平度、膠州、膠南五市，總面積10654平方公里，其中市區1102平方公里，總人口720.68萬。青島是中國北方重要的港口，全國五個計劃單列市之一，十四個沿海開放城市之一，藍天、大海、綠樹、紅瓦構成了青島別具特色的城市環境，是國務院公布的歷史文化名城。
歷史篇
濟南：
濟南的歷史太厚重了。關于濟南的誕生有許許多多美麗的神話傳說，這一個個的傳說故事就像是一串串晶瑩的珍珠，散落在這座城市的大街小巷，使得這座城市更加鮮活和生動。
相傳舜父夢見一只鳳銜著一粒谷種來喂他，并說：“我是來給你做子孫的。”于是，舜母懷孕，生了一個目生雙瞳的孩子——舜。舜長大后，便在歷山下耕作，而歷山就是今天的濟南。當時黃河流域有大象生息，舜便馴化大象用于耕耘，舜就是東方人民的先祖。
濟南之名始于漢初，《史記·齊悼惠王世家》載：漢高后元年(即公元前187年)，"高后立其兄子酈侯呂臺為呂王，割齊之濟南郡為呂王奉邑。"
濟南是中華文明的重要發祥地之一。濟南東部的城子崖是中國新石器時代晚期以黑陶為標志的龍山文化發祥地，這里發現了中國最古老的城址約20萬平方米。春秋戰國時代，濟南為齊國。隨后，齊國又改為歷下。2100多年前的漢代改稱濟南。宋徽宗政和六年，齊州升為濟南府，轄歷城等五縣，治所設歷城，為府治之始。公元1929年7月設濟南市至今，一直是山東省的政治中心。
濟南歷史悠久，人才輩出，主要有：中國傳統醫學的杰出代表，戰國時代神醫"扁鵲"；中國古代陰陽五行學說的創始人、戰國思想家鄒衍；唐朝開國功臣、一代名相名將房玄齡、秦瓊；中華詞壇"婉約派"、"豪放派"的杰出代表、宋代文學家李清照、辛棄疾；金元散曲家張養浩、杜仁杰；明萬歷年間文學為一時之冠的內閣大學士于慎行；清《四庫全書》的主要編纂人、藏書家周永年等。故有"濟南名士多"的傳譽。
青島：
青島是近代鴉片戰爭之后興起的城市，以前只是一個沿海漁村，當時當地人叫它“琴島”。德國人侵占之后，因為著眼于東方戰略的需要給予青島大力建設，奠定了青島發展的基礎。
青島的歷史很短暫，但在短時間內卻凝聚了德國建筑和生活方式幾千年的精華，在中國乃至世界都享有很高的名望。其實青島的歷史也是源遠流長，只因為殖民主義色彩掩蓋了民族文化的光芒。
嶗山道教是全真教第二大叢林，李白、丘處機都有云游嶗山的經歷，秦始皇也曾到“東海”祭祀天神，“泰山雖云高，不如東海嶗”，嶗山的氣魄不亞于泰山，只可惜青島的后人向外介紹青島的時候只喜歡提及紅瓦綠樹。
德國人在青島建設了將近二十年，最后終因第一次世界大戰的戰敗而退出了青島的歷史舞臺，但他們的痕跡卻無法在這座殖民色彩深重的城市抹平。在今天的老城區還有大量的德國建筑，使用的還是德國的排水系統。青島不僅花大力氣拯救老房子，而且在新式建筑中也大量采用德國建筑的風格。
清朝末期，許多遺老遺少南逃到青島定居，20世紀30年代，更有大批文化名人旅居青島，為青島的文化發展書寫了厚重的一筆。民國時期，青島成為“特別市”，從此提升了青島在全國城市中的地位。也是那時候養成了青島人高傲的性格，為今天青島濟南兩城市之間無休止的爭論埋下了伏筆。
建國之后，尤其是1958年山東大學從青島遷往濟南后，青島文化發展滯后。直到改革開放，青島被確定為中國沿海14個開放城市之一，經濟發展迅猛，海爾、海信、青啤等名牌企業崛起，成為中國城市發展的典范。
經濟篇
濟南
經濟特征：以重工業、制造業為核心，第三產業發展迅速。
名牌企業：山東魯能、濟南輕騎集團、小鴨集團、濟南鋼鐵集團、濟南煉油廠、濟南第二機床廠、中國重汽、浪潮集團、山東水泥廠、濟南鍋爐廠、將軍煙草集團等。
年產值50億元以上的企業：中國重汽、濟南鋼鐵集團、將軍煙草集團。
2003年國民生產總值：1367億元人民幣
專家評價：
ST并不等于濟南重工業失去希望
馬傳棟
（中國生態經濟學會副理事長、山東社會科學院經濟研究所原所長、山東大學國民經濟學專業博士生導師、國務院批準的享受政府特殊津貼專家）
1999年6月，我提出建設山東半島城市群的方案，當時以濟南和青島為代表的山東地級市普遍存在群體大、規模小、龍頭不強的弊病，這對于建設現代化的山東半島十分不利。我提出建設半島城市群的議案就是讓由濟南、青島、煙臺、威海、淄博、濰坊等城市構成的半島城市群能夠與長三角、珠三角相抗衡，成為中國經濟發展的重要區域。
青島擁有許多具有自身特色的東西，比如品牌企業眾多，經濟發展迅猛。但把青島和濟南割裂甚至對立來談都是錯誤的，應該從歷史的角度看待它們的發展關系。山東最早開放的城市是煙臺，第二次鴉片戰爭后的1861年，煙臺被迫開為對外口岸，青島則是在1897年對外開埠，隨著膠濟鐵路的開通，1904年，濟南也對西方開放。德國人實際在青島只進行了三筆大的投資——修建大港、開發前海、鋪設膠濟鐵路，膠濟鐵路把濟南和青島兩個城市的命運聯系起來。而膠濟鐵路不僅讓青島取得了地利優勢取代了煙臺成為山東最大的港口，而且直接帶來濟南的開放，濟南的經一路至經六路和緯一路至緯六路之間的區域就是濟南為了適應膠濟鐵路開通和青島的開發而建成的區域。
此后，濟南一直充當青島港的組織中心，兩個城市既競爭又互相促進，基本處于同步發展階段。德國人修建膠濟鐵路的目的就是利用濟南周邊地區的資源填補青島的資源空缺，淄博的鎂鋁、萊蕪的鐵礦、棗莊的煤礦、曲阜的旅游、德州的農副產品直到今天還一直充當青島經濟腹地的作用。而在青島開埠之前，濟南一直是煙臺的資源準備區，當時利用濟南的小清河——渤海航線進行運輸，假如當時煙臺和濟南之間先修鐵路，青島的命運將被重新改寫。1911年，青島港壓倒煙臺港，成為山東港口的龍頭。
濟青高速公路的開通把濟南和青島的命運更緊密地聯系在一起，目前第二條濟青高速公路即將開建，濟南——萊蕪——沂水——諸城——膠南——黃島的線路將更加有助于把山東腹地的資源源源不斷地運輸到青島港。
談到濟南和青島的對比，人們總是說到濟南五家上市公司均被ST。但從本質來看，ST并不等于濟南的重工業已經垮臺。濟南許多有實力的大企業均沒有上市，比如濟南鋼鐵廠、濟南煉油廠、濟南第二機床廠、濟南鍋爐廠、山東水泥廠、中國重汽等，何況還有山東魯能、齊魯石化等省直企業落戶濟南。而且被ST的企業也有各自自身的原因，輕騎在于管理和市場問題，濟南本身的市場就已經整體萎縮；小鴨自身的創新能力不夠，市場競爭太激烈，產業調整升級跟不上市場步伐。
實際上，濟南與青島的工業差距主要體現在年產值50億以上的企業，濟南年產值超過50億的屈指可數，而青島恰恰在這個空間上占有很大的優勢。最近幾年，濟南市在“工業立市”的口號下，進行了系列的戰略調整，尋求濟南的工業復興。在當今形勢下的半島城市群群體關系中，青島是經濟龍頭，重點培育濟南、青島、煙臺三個區域中心城市，增強三座城市對周邊地區的經濟輻射作用，而不是幾個兄弟城市之間的互相貶低。
青島
經濟特征：典型的外向型經濟，名牌戰略，以旅游業為主的第三產業較發達。
名牌企業：海爾集團、凱聯集團、青島港集團、頤中煙草集團、青島啤酒集團、青島鋼鐵集團、黃海橡膠集團、海信集團、澳柯瑪集團、雙星集團、一汽集團青島汽車廠、即發集團、青島石化、青島建設集團等。
年產值50億元以上的企業：海爾集團、海信集團、青島鋼鐵集團、一汽集團青島汽車廠、凱聯集團、青島啤酒集團、頤中煙草集團、澳柯瑪集團、雙星集團。
2003年國民生產總值1780億元人民幣
專家評價：
青島——品牌之城
盛永安
（中共青島市委黨校經濟學教授，青島市WTO專家咨詢委員會成員，青島市民營經濟研究會會長）
品牌戰略是青島經濟的重要特征，一方面青島企業重視自身形象的宣傳，另一方面青島的輕型化工業結構生產的多為與人們日常生活密切相關的家電產品，更容易為社會認同和宣傳。
青島是一個移民城市，移民無論對外來文化的接受程度還是自身的創新精神都很強，美國的崛起在很大程度上就得益于歐亞移民。青島是中國最早引進啤酒的城市之一，1903年德國人建青島啤酒廠，1906年青島啤酒就獲得慕尼黑國際博覽會金獎，在世界引起很大的轟動。
解放后，青島把品牌文化繼承和發揚了下來。青啤、海爾、海信、雙星等等眾多品牌都有很高的影響力，民營企業也紛紛效仿，紅領、一諾、基特等民營企業也形成了很高的品牌知名度，品牌之間你追我趕相互促進。近年來，青島的企事業單位也紛紛把品牌戰略作為重點，形成了“海之情”、“情滿旅途”等眾多服務品牌，更是把品牌提高到精神的層次。目前，已經形成了品牌企業——品牌服務——品牌城市的長遠發展戰略，品牌的最終發展階段就是品牌城市，提高城市的整體素質，促進社會整體精神文明發展。
青島是一個典型的外向型經濟城市，目前世界500強企業中已有13家落戶青島，涉及17個合作項目。這其中最為成功的就是青島啤酒集團與美國AB集團的合作，這是涉及技術、規劃、財務、管理、營銷、人才六大方面的全面合作，青島啤酒集團不僅利用營銷網絡擴大國際市場占有率，而且共享了國際化大公司所占有的各個環節。
目前，青島面臨一個加工貿易轉型升級的問題，青島2003年貿易總額3200億，其中加工貿易1800億左右，占據了將近60%的比重。在國際制造業向中國轉移的時期，國際分工越來越復雜，而發達國家始終占據著研發和銷售兩個至關重要的環節，中國只承擔一個生產的低利潤環節。什么是國際化？參與國際分工才是真正的國際化，參與國際的研發和銷售環節，提高自身能力至為關鍵。海爾的“引進——消化——吸收——發展——創新”的關于利用外資的觀點具有很大的啟發性。100%的出口不是國際化，參與國際分工才是國際化，這也是目前國內企業最為欠缺的。青島不僅發展傳統經濟，更要加大發展以信息網絡為代表的新經濟，占據技術的至高點。青島的出口額中，外資占據很大的比例，2003年，青島外資出口額占出口總額的67.2%，國有企業則僅占8%左右，造成外資承擔出口的不利局面，這一切都有待于改善。
青島的旅游資源并不豐富，可開發的具有文化底蘊的資源更是十分稀少。與西安等旅游城市相比，我們的旅游資源和旅游結構很單薄，所以青島大力發展旅游和會展業兩個方面，讓國際會議和展覽延緩旅游季節的作法很實際，但國際會議的承辦能力十分薄弱，青島還不具備承辦國際會議的硬件和軟件。
青島旅游的出路就是重新整合旅游資源，以海爾工業園和啤酒博物館為代表的工業游和以石老人觀光園為代表的生態游都呈現不錯的態勢，但需要進一步對周邊地區的旅游資源整合，形成旅游網絡模式。各郊區縣應該站在大青島的戰略概念上發展一體化旅游方式，形成各具特色的旅游結構，共同分割市場，既可以避免旅游資源的浪費和重復建設，又可以讓各地旅游資源活躍起來。
2008年奧運是青島的一個機遇，對于青島的基礎文化建設將是很大的促進，目前，青島已經著手進行全面規劃，進一步改善生態環境，突出"新青島、新奧運"的主題，充分體現"綠色奧運、科技奧運、人文奧運"的理念。利用青島"山、海、城"渾然一體、人與自然和諧共處的城市特點，做足海上運動的文章。但奧運契機的一個重要環節就是如何市場化運做，如何利用民間資本和外資，提高城市建設必需的通信、水電等基礎硬件水平，綜合利用比賽場館，使青島成為“帆船之都”，帶動游泳、碼頭、潛水的發展，延長青島的旅游季節，形成獨具特色的海上運動及娛樂活動產業。
39個國際大都市有31個是港口城市，青島的機遇非常大，但要擁有自己的特色。世界造船壓力大增，中國就有大連造船廠、浦東造船廠、江南造船廠等，浦東的液化氣裝運船更是走在技術前列。青島的港口發展也應該避開中國沿海其他城市的造船業，而是利用自己的地理優勢發展修船工業，這才是青島港的優勢。
文化篇
“文化”這詞兒是青島的致命傷口，青島人可以為了GDP與大連人爭得面紅耳赤，但卻避免與濟南人就“文化”這個話題過招。原因何在？因為青島的文化的確十分脆弱。
論教育體系，青島以中國海洋大學為代表，在海洋科學領域具有很強的科研能力，濟南則以山東大學為代表，教育體系橫跨工農商、理工、師范等諸多門類，青島只是在初級藝術教育領域占有一席之地，濟南明顯比青島具有更廣闊和全面的教育體系。在文學藝術領域，青島也具有鮮明的海派特征，上世紀三十年代人才薈萃，梁實秋、沈從文、老舍、聞一多、王統照、洪深等群賢畢至，創造了青島文化史上最輝煌的時代。八十年代后，青島出了以唐國強、倪萍、宋佳、夏雨等為代表活躍在文藝領域的大量人才；而濟南民族文化底蘊厚重，出現過辛棄疾、李清照那樣的中國文學長河中堪稱偉大的詩人。
"濟南是儒雅的士大夫；而青島是風度翩翩的公子哥。"
李貫通
山東省作協副主席
青島因為其特殊的地理位置和殖民經歷，培育的是典型的外向型文化，而濟南憑借自身深厚的文化積淀，成為沉重、封閉、注重道德的齊魯文化的集大成者。文化根基不同也主導了兩個城市的發展軌跡，青島的城市建設已經略顯現代化的端倪，濟南卻步伐沉重，發展緩慢。
但青島缺乏文化根基和補充，導致現代化文化無法明確地把握具體方向，青島所謂的文化只是水分而不是血液，很薄弱。經濟發展就要毀滅傳統文化，這是絕對錯誤的觀點，例如新加坡是亞洲與西方交融的城市，但所秉承的卻是不折不扣的東方文化。青島城市建設把握不住自己的文化，青島的魅力建筑不計其數，但卻無法代表這座城市的內涵。
2002年在紹興，我曾經寫到：每條河里都流淌著文化。而與此同時，紹興經濟也得到了高速發展。青島文化心態中的經濟比重太多，知識偏弱，濟南卻恰恰相反，在社會整體學習和學術氣氛方面均比青島具有優勢。雖然同為歷史文化名城，濟南才是文化城市，而青島只能稱其為工業區。青島城市建設格局固然追求大氣，但缺乏代表自己性格的東西。濟南還有泉城廣場突出泉城特征和文化韻味，而青島的五四廣場顯然經不起文化思考。濟南三聯書店為市民提供免費讀書的地方，而據說青島的書城曾經禁止讀者抄書，這造就了濟南打工族也逛書店而青島的書店卻十分冷清的鮮明格局，與青島遍地咖啡吧、啤酒吧形成鮮明對照的是濟南街頭大量的書吧和提供讀書的茶座。
濟南的歷史文化遺產十分豐富，現在也成為濟南旅游的重要載體。濟南的旅游不冷也不熱，不像青島的旅游資源淡旺兩季對比分明。這和濟南人的性格有很大關系，濟南人對什么都漫不經心，很從容，雖然個人存款比青島少，但卻看不出濟南人有什么緊張的，植物園附近唱戲的多為下崗職工。濟南人不妄想，總是按照自己的習慣、審美和情緒去生活，貧也罷，富也罷，都比較安逸，濟南人的傳統道德觀念強，思路不開闊，不輕易改變。所以有人說：濟南是一個儒雅的士大夫，而青島是一個風度翩翩的公子。
青島正走在齊魯文化的邊緣，同時也是西方文化的邊緣，其實青島應該成為東方文化的橋頭堡，中式文化、西式經濟才是它的最完美組合。在這種脆弱的文化根基上，海爾、青啤等王牌企業一旦出現戰略失誤，對青島整個城市的打擊將是毀滅性的，青島的文化底子薄，如何構建青島的文化體系是一個值得思考的問題。
"濟南是傳統文化；青島是商業文化。"
馬庚存
青島社會科學院研究員
濟南和青島的對比與北京和上海之間的對比相類似，一個是擁有悠久的歷史文化而形成的行政中心，另一個則是近代興起的沿海工商業相當繁榮的城市，在生活方式、文化教育等諸多方面有很大的差異。
首先，擁有100多年城市歷史的青島絕對無法和擁有幾千年城市歷史的濟南相對比，但就青島和濟南所各自領導的區域范圍內的歷史對比，青島并不是一個歷史的盲區，青島下轄的即墨和瑯琊也具有幾千年的歷史，所以有人尖刻的說青島是所謂的文化沙漠簡直是無稽之談。
但青島的文化、教育、新聞、出版、廣播、電視、文學藝術等諸多領域的確沒有濟南發達，單純就報業集團方面，濟南就有大眾日報報業集團和濟南日報報業集團兩大機構，其他平面媒體更是數不勝數，無論種類還是專業化水平都強大于青島。但從歷史角度分析，濟南的這些優勢大多得益于省政府落戶濟南而帶來的行政優勢。
計劃經濟時代，文化依附于行政機關的文化現象非常普遍，而且采用行政命令的方式轉移文化機構的現象也時有發生，一個簡單的事例就是1958年山東大學依靠行政命令由青島轉移到濟南，抽取了青島文化的精髓，這種現象在今天簡直是不可思議的。這種行政的優勢遍布各個方面，青島只有青島出版社和海洋大學出版社兩家，而濟南則非常眾多，青島有大學五六所，濟南大學不下二十所，這一切又反過來制約文化的發展。
20世紀70年代，社會各界曾經捐款組建省里的專業學院，在特殊的經濟時代，特殊的文化現象也就是這樣誕生。計劃經濟體制下的文化決策者強化了濟南在文化上的優勢。計劃經濟背后的計劃政治造就了濟南的政治地位也造就了它的文化地位，與濟南命運類似的城市是長春、鄭州、石家莊，而倍受這種政策傷害的則是青島、吉林、開封、保定等城市。這種政策一方面規范了資源，有利于資源的集中，另一方面也削弱了部分地區的文化傳統和文化勢頭。
改革開放后，青島的文化得到了發展，在教育、在校大學生數量等方面逐漸減少了與濟南的差距，而且學科建設快速發展，許多院校和科研機構紛紛在青島設立分院，如萊陽農學院，甚至北大、西安交大等也在青島設立分支機構。民間辦學發展也十分迅猛，濱海和紅星等已經嶄露頭角。
青島在文化演藝和群眾文化方面也表現出自己的特色，如我市劇作家代路已經獲得話劇行業四次“五個一工程”，在全國引起很大轟動，小劇場和兒童京劇開展得如火如荼，進而也吸引了許多文藝大家來青島。青島基本做到了每個下屬郊區縣都有各自地方特色的節會活動，市北蘿卜會、四方糖球會、平度大澤山葡萄節、即墨祭海等具有鮮明的地域特征。青島的企業文化也具有鮮明特色，比如海爾文化和青啤文化，青島已經成為全國企業示范區，港務局工人許振超更是在今年被樹立為全國人民學習的典型。
青島和濟南都是歷史文化名城，只是存在第二批和第三批的差別，而在同類別城市的對比中，青島的文化含量絕對高于大連、秦皇島、煙臺、威海、廈門等城市。濟南在歷史上是齊魯政治經濟中心，文化集中地；青島則是傳統文化集中、外來干涉文化影響深重、革命文化又略加中和的城市。
青島的發展與歐洲的發展同步，青島的每一點都印證著外來文明的痕跡，小到口語“古力”，大到咖啡、啤酒、汽車、電影、自行車等都在中國是最先引進的城市，這難道不是一種文化？。
濟南由于有深厚的文化根基，造成濟南人文化消費比重較大，在濟南可以找到專業的文史哲書店，足見市場需求的態勢。而且濟南在收藏等傳統文化項目上絕對超過青島。青島的文化固然有劣勢，但說青島沒文化是絕對錯誤的，而且與商業行為結合的文化本身就是先進的文化。
旅游篇
濟南，黃河流域的古城；青島，黃海之濱的明珠。一個飽含著民族傳統的韻味；另一個搖曳著西方浪漫的姿色。大自然和人類的造化讓這兩座風格各異的城市有了更多的異曲同工之妙。
濟南
濟南的美是一種底氣，需要慢慢體會。
濟南的名勝古跡數不勝數，“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”是對它的高度概括。濟南尤以泉水眾多、甘美而聞名于世，有“濟南泉水甲天下”和“泉城”之美譽，趵突泉、黑虎泉、珍珠泉、五龍潭四大名泉噴涌千年，“家家泉水、戶戶垂柳”的景象綿延萬代。眾泉匯聚的大明湖與佛教勝地千佛山交相輝映，又衍生出多少委婉動人的傳說。
青島
青島的美是一種洋味，呈現更多的優雅。
早在上個世紀初葉，青島就成為中國著名的旅游勝地。逶迤連綿的前海海濱，起伏跌宕的嶗山，紅瓦綠樹的城市風景，具有典型歐陸風格的多國建筑，濃縮近現代歷史文化的名人故居，舒適便利的旅居條件，使青島成為中國最優美的海濱風景帶和海內外著名的度假、休閑、觀光、旅游的勝地。
青島歷史上遺留下20多個國家不同風格的建筑，形成濃郁的歐陸城市風貌。代表性的建筑有德國總督府、天主教堂、基督教堂和八大關別墅區等。每一座建筑，都寫著一段歷史，演繹一出故事。很多中外影視片都在這里拍攝過。春秋冬夏，成雙成對身著婚紗禮服的新婚夫婦倘佯在八大關，山盟海誓，拍結婚照，留下歐洲蜜月之旅般的回味。
青島市郊自然生態景觀、人文景觀、名勝古跡豐富多彩：千古名勝瑯琊臺，古臺觀月、龍灣涌浪，秦始皇三次東臨，越王勾踐在此設臺會盟諸侯，徐福東渡日本從此啟航；田橫島，西漢五百義士壯懷激烈、可歌可泣；還有被譽為石刻瑰寶的國家級重點文物保護單位天柱山摩崖石刻、國家級自然保護區馬山石林和春秋戰國的齊長城遺址等。
青島是首批中國優秀旅游城市，是中國東部沿海地區重要的交通樞紐和海外游客入出中國的主要口岸，是經國家批準的旅游落地簽證口岸和日本公民短期(15天以內)免簽證口岸。
民意篇
著名景點
濟南：大明湖、千佛山、趵突泉、泉城廣場
青島：前海、八大關、嶗山、第一海水浴場、五四廣場
土特產
濟南：藕粉、醬菜
青島：青島啤酒、干鮮海貨
城市驕傲
濟南：交警
青島：海爾、張瑞敏、2008奧運
最尖刻的互貶：
濟南：好像是個縣城？
青島：不就是有個海邊嘛！
網友單于：濟南，因具有重要的戰略位置和便利的交通條件，被選擇為山東這一區域的政治中心，飽經滄桑而未變。青島，是新中國在創建經濟制度和工業文明的歷史進程中，選擇的優越地理位置時形成的。兩個城市的形成都是歷史性的選擇，我們后人都應該尊重歷史。
網友鋒言鋒語：濟南和青島有著不同的城市性質、文化機制和生態環境，這使得兩地的城市文化具有不同的價值、功能和趣味。形容濟南城市文化的詞語往往是：傳統的、樸實的、深厚的、保守的、中庸的。形容青島城市文化的詞語往往是：開放的、超前的、浮淺的、商業的、時尚的。濟南作為政治、文化中心，學府林立、民性柔順、和諧、含蓄。青島作為新興工業城市則民風豪爽、耿直、崇尚時髦，他們對內陸古老的城市往往不以為然，看不慣內地人緩慢的節奏、講究虛禮和外表落伍。
做服裝生意的周女士：受傳統文化熏陶深厚的濟南人，在書、畫、文物古董、京劇等這些中國傳統文化方面的愛好要遠遠強于青島。而青島人對服飾的考究、講排場要面子的程度、對生活環境質量的要求要大大高于濟南。青島的房價遠遠高于濟南，拋棄地理位置的原因，青島人對生活質量的面子需求也起了很大的作用。所以，在濟南外表看似極不起眼的人有可能是大款，而在青島完全可以憑外表判斷此人的身份和擁有的財富。
一位經常往返濟南和青島的煙臺人：濟南人和青島人對各自城市的認同感分別走上兩個極端，濟南人對自己的城市極度不滿，和濟南人聊天，一提到濟南都大搖其頭，對濟南的缺陷如數家珍，在這種氛圍的影響下，一些縣城的人也敢于抨擊濟南的不是，盡管他根本不了解濟南的城市功能，這時候的濟南人則陪著笑臉說：是，是，您說的對。青島在青島人的眼里都是最好的，青島人見到外地人的一個重要習慣就是問一句：“青島不錯吧？”假如你點頭稱是，那么青島人便會滔滔不絕的講起青島的好處。假如你反駁，那么一場唇槍舌劍必不可少，當然最終一定青島人獲勝。對于青島人，你可以說他個人懶散，但絕對不可以說青島不好。
一位在濟南工作的青島人：濟南人對自己城市的不認同感造成了濟南虛無主義的蔓延，在相當大的范圍內影響了濟南的形象和知名度，也造成了濟南人才的外流。據民間統計，山東省的大學生畢業后回山東發展，多數選擇青島。而青島人夸張而盲目的優越感，造成青島人心理的空間收縮和視野的淺近，不能正確認識青島、不愿意離開青島，使許多青島人沒能找到自己事業的最佳坐標。我們可以發現有過外地工作、上學、生活經歷的青島人往往比青島土著有更大的發展。
一位在青島居住的濟南人：因為青島城市生活的優越，外來人口的涌入已經使青島成為不折不扣的移民城。但青島明顯比濟南具有排外情緒，在青島，外地人和青島人的界限是十分明顯的，甚至市南市北人與李村人之間的心理隔閡遠比兩區之間的實地距離要大。
后記
濟南和青島兩座城市的紛爭絕不是一篇文章所能詳盡的，甚至其中有些觀點出現偏頗和謬誤。我們期待的是由此引發大家的思考，在新世紀里怎樣增強彼此的溝通與合作，樹立濟南和青島良好的城市形象，并以此帶動整個山東的發展。如是，善莫大焉。
撰文/門國鋒
攝影/張 巖
