| 本月20日晚報刊登了記者調查《公交車，悠著點兒》的報道后，陸續收到讀者的來信來電，以自己的所見所聞和親身經歷反映我市公交車方面的問題，在接到讀者的反映后，記者先后對一些問題進行了調查，現將讀者反映的部分問題和記者的調查情況摘編如下： 222路閩江路口
搶信號 市民楊先生來電話說，公交222路車自福州路北向南行駛至閩江路口時，常搶此處的左拐信號，他的車就曾因一222路車搶信號被刮碰。楊先生說，可能因為福州路與閩江路口的左拐信號時間太短，加上從福州路南行是下坡，所以有些222路車行至此處左拐時，常借著下坡的車速在信號燈閃爍時搶行，有時甚至在其前面的左拐車輛都已停下時，仍然繞過前面的車搶到逆行的車道上左拐。 228路橫行進站太危險 司機楊先生反映，公交228路車在福北小區總站發車時，直接從停車場掉頭進站實在危險，因為此路公交車要橫跨整個福州路的順行和逆行車道。福州路現在車流量非常大，此處又是坡道，車速較快，每次228路車始發出站，228路車與福州路上來來往往的車輛都要小心翼翼地相互避讓。楊先生建議，如果此路車出站后順著福州路北行至百米外的橋下繞一圈，到達福州路西側的站臺，這樣就安全多了。 218路剎車片有問題 一位218路車不愿透露姓名的司機給記者打電話說，他有著二十多年的駕齡，可自己駕駛的這種公交車屬于“絕版車”，并且剎車片質量有問題，已有4部車先后發生剎車片爆裂。他對爆裂的剎車片觀察后發現，剎車片沒摻金屬絲，高溫容易變形，達不到在一定距離時間內剎車，因此非常容易發生事故。 1路車內設施問題多 家住上清路180號的張先生給本報寫信說，近日他兩次乘1路車外出，一次乘上94944號車時，險些被地板上一塊翹起三四厘米的鐵補丁絆倒，隨后時有上車乘客被絆，其中不乏老人，張先生為此打了車上的服務監督電話2817777；可在乘車號為90207號的1路車時，他看到后面有空座便過去坐下，可差兒點仰倒，低頭一看，發現此座椅沒了固定螺絲成了“活動椅”，每到一站，總有乘客上車后坐到此座上，被閃了一下后又馬上站了起來。張先生信中最后說，作為對外服務窗口的公交車，希望能處處為乘客著想。 記者調查：讀者反映情況屬實 昨天下午在1路車湖北路總站，記者等到了這兩輛車。在登上90207號公交車時，便一眼看到了張先生所說的那張“活動椅”，仔細觀察，椅子靠車體的焊接點已斷裂，只有一點固定在車身上，在車拐彎時后面的一女乘客試圖扶它時，結果它也隨著一邊倒。在乘上94944號車時，整個地板破爛不堪的景象撞入眼簾，在車中部，記者發現了張先生所說的那塊“翹起的鐵補丁”已被兩三顆新的螺絲所固定，但車的地板是補丁連著窟窿，又臟又破，讓人著實看不下眼。另外，記者在閩江路、福州路口及福北小區總站分別對222路車、228路車持續觀察，發現讀者反映情況基本屬實。（記者王延濱） 有關公交車的話題，可能你還有更多要說的，希望你也能參與到這個討論中，發表一下你的高見，以便能促進我市的公交車服務更上一層樓。電話：2860085，E －m ail： ybin＠q in g d a o n e w s． com來信請寄：太平路33號晚報接待室。
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