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昨天黃昏17時，SOHO中國有限公司董事長潘石屹站在他位于現代城寫字樓的落地大玻璃窗前，對本報記者說：“我們公司為建設現代城地鐵口，總計出資4053萬元人民幣，工程于2001年3月26日開工，已于2001年12月5日竣工。”
順著他的視線往下，大望路地鐵C出口宛如一座孤島，佇立在長安街的滾滾
車流中央，每天數以十萬計的乘客川流不息出入地鐵口，必須穿過一段既無紅綠燈、又無人行天橋的馬路，經常造成交通擁堵，又帶來嚴重的安全隱患。北京地鐵公司有關負責人上周告訴本報記者：“該出口是一座臨時出口。”記者采訪中獲悉：臨時出口的使用期限一般不應該超過半年，但至今它的服役期已經超過4年。
潘石屹一臉無奈地說：“行人與機動車搶道的現象，天天在我眼皮底下上演。我4000多萬投到地下，成果至今閑置不用，真叫我心疼。當初現代城在招商和宣傳中反復強調‘直通地鐵復八線’，業主們都罵我不講信用。去年11月，我曾為此專門給北京市和朝陽區政府寫信，吁請有關部門協調地鐵公司盡快接收、開通我們新建的地鐵口。”
一邊是耗費巨資的新建地鐵口閑置不用，安全隱患重重的臨時出口卻超期服役，地鐵運營有關部門對此的解釋是：“尚未修通。”但本報記者昨日從北京地鐵復八線大望路B出口潛入通道，看到相關設施已經頗為完備，4部滾梯和66級寬敞的樓梯都落滿了幾寸厚的灰塵，記者拾級而上，只花3分鐘就走到現代城A座寫字樓內，一把銹跡斑斑的鐵鎖擋住了記者出城的腳步，通道里帶著霉味的寂靜和城外充滿活力的都市風情形成鮮明對比。（于成龍
芬子）
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