|
大眾日報威海３月１８日訊 山東沒有造船專業人才培養機構的難題得以解決。今天，在威海召開的全省船舶工業會議上，省政府分別與中國船舶重工集團公司、哈爾濱工程大學簽署合作協議，由后兩者為山東船舶工業提供專業人才定向培養和技術支持。至此，我省已經整合好船廠、配套企業、擔保機構、銀行、科研等多方力量，
山東船舶工業全力起航。副省長王仁元出席會議并講話。
船舶工業是我省確定的七大產業鏈之一。２００３年，全省造船完工量３０萬載重噸，規模以上企業完成工業總產值１４２億元，同比增長３７％；出口交貨２億美元，同比增長２０％。目前，我省造船企業手持訂單達到８０億元，其中出口船訂單６４億元，訂單已排到２００７年。但相對于沿海先進省市，我省船舶企業總體規模偏小，產品結構單一，缺乏大噸位船、“雙高（高科技、高附加值）船”和新型船；配套落后，省內設備裝船率低，融資、擔保難，專業人才缺乏。
目前，世界造船格局正在發生深刻變化，產業轉移步伐加快，造船業正經歷３０年不遇的高峰期，我省發展船舶工業面臨重大機遇。針對存在的問題，此次召開的全省船舶工業會議確定，整合多方力量，打造山東造船大省，在全省建好３大造船基地，即以青島、日照為中心的南部造船基地，以煙臺、威海為中心的北部造船基地，以濟寧為中心的內河造船基地；打造７大平臺，以北海船舶重工有限公司、威海船廠等７個骨干企業為主體，培育形成結構優化、主業突出、機制創新、分工協作、集群發展的產業平臺；抓好油船、集裝箱船等１２個主導產品，帶動導航系統、柴油機等一批零部件和原材料企業。通過抓好規劃、投入重點企業、技術和人才、環境等配套措施，培植船舶產業鏈，打造我省船舶工業發展新優勢。
據悉，此前，為解決我省船舶出口企業的融資擔保難題，經過省政府有關部門協調，中國電子進出口公司山東分公司已經全面介入，經由中國進出口銀行已成功為青島靈山船廠等企業提供資金擔保。（記 者 袁 濤 通訊員 王成義 報道）
| 
