家住即墨服裝批發市場附近的陳先生，日前通過競拍花了1萬多元買到一輛原屬即墨市市場建設服務中心公務用小面包車。昨天他開著這輛“準私家車”載著妻子和孩子到親戚家挨個拜年。
陳先生對記者說，他老家在農村，每年春節都要回老家和老人一起過年，因為老家離城區有70多里路，每年回家都要租車回去，來回的出租車費就超過了200多元，今年自己有了車，不僅出行方便還節省了不少費用。
陳先生還透露，自己早就想買車了，但一直覺得車價還比較貴，想再等等，日前得知即墨市場建設服務中心要拍賣部分基層公務用車，他便抓住了這個難得的好機會。
十五輛公車改姓“私”
即墨市場建設服務中心將15輛基層公務用車拍賣給個人
1月18日，即墨市建設銀行大廈二樓會議室內，座無虛席，熱鬧非凡。這里正在舉行即墨市市場建設服務中心基層公務用車競標拍賣會。經過兩個小時的競標，15輛基層公務用車被前來競拍的200多名市民買走。至此，即墨市市場建設服務中心公務用車改革拉開序幕。
據了解，此次公開競標拍賣的15輛公務用車都是即墨市市場建設服務中心基層公務用車，其中轎車2輛、面包車12輛、貨車一輛。其中轎車是跑了9年的舊車，12輛面包車也都是已有4到6年車齡的老車。拍賣的最高價位一輛轎車起價1萬，最后通過競標被一名市民花4萬多元買走。公務用車拍賣的最低價位是1萬余元，15輛公務用車一共拍賣了23萬元。競標拍賣的全過程本著公開、公正、公平、透明的原則，邀請青島市拍賣行進行監督執行，當天上午不到2小時，15輛公務用車全部被即墨市市民買走。
據悉，正月初八上班后，即墨市市場建設服務中心將盡快為這些用戶辦理車輛過戶手續。
取消公務用車，壓縮交通費用開支，是即墨市市場建設服務中心對基層公務用車實行的一個新改革政策，這是該中心繼公開租售服裝市場、小商品城攤位、門市房后實行“陽光工程”的又一重大舉措，在即墨市尚屬首次。去年，該中心提出了“商貿興市”的發展戰略和建設“江北最大市場群”的發展目標，共投資近億元新增市場面積2.6萬平方米，商場面積3.9萬平方米，并引進在省內外極具經營實力和知名度的濰坊百貨集團，還在新建設商場內開辦了中百佳樂家大型超市。
“公車腐敗”該整治了
據即墨市市場建設服務中心部分基層科室負責人介紹，以前有公務用車時，雖然檢查工作非常方便，但存在用車極度浪費和利用公車辦私事的現象。
他向記者透露，即墨各個市場群距離都比較近，本來沒必要利用公車去辦理的事情或者例行檢查管理時，因為有公務用車，部分職員就會產生“公車不用白不用”的思想。如此以來，你也用公車他也用公車，造成中心部分人員資金極度浪費。另外，取消公車也可杜絕部分職員利用公車外出辦私事“腐敗”的機會。
交通補助取代公車
即墨市市場建設服務中心有關負責人介紹，取消基層部分公務用車后，中心將實行交通費包干新舉措，對因公外出的職員給予一定金額的交通補助。
補助標準根據各個科室業務量不同，平均每個科室每月補助1000元左右，如果超支由科室自負，如果結余則轉到下個月。
每年節省
20萬元
據了解，即墨市市場建設服務中心基層一共有10個科室（所），干部職工270多人。由于即墨市的市場比較多，這15輛基層公務用車每天都來回穿梭在各個市場例行檢查指導管理，而一輛公務用車每年的油料、養路費等各種費用開支最多達到了2萬元，最少的也需要萬元。
據該中心有關人員測算，取消公務用車將大大壓縮交通費開支，每年可節約交通費用20多萬元，這對進一步加強廉政建設、提高工作效率、集中財力辦大事、辦實事將起到極大的促進作用。
如今基層公務用車取消了，每月的交通補助實行了包干報銷制度，迫使中心各科室自覺把好交通費開支這個口子，每個科室每月交通費最多不會超過1千元。
九成公眾
贊成公車改革
最近中國社會調查事務所對北京、上海、青島、鄭州、武漢、重慶、廣州7城市普通居民的電話調查顯示，95％以上的公眾贊成進行公務用車改革。七成的公眾認為公車私用現象嚴重；六成左右的公眾認為公車養護和駕駛員的費用驚人，開支巨大。
可以用什么方式使用公務車？有64.3％的公眾選擇了“公車租用”，有27.5％的公眾選擇了“崗位補貼”。
拉著家人逛城賞景
王先生：我在公車拍賣會上花1萬多元買來一輛小面包車，買回車當天晚上，我拉著全家人繞著墨城觀賞夜景。以前自己沒車的時候，從來沒有發現自己家鄉的夜色如此美麗，那天晚上我拉著全家人一直在城里跑了3個小時，直逛到晚上9時許才開車回家。
跑業務有“助手”了
姜先生：我在即墨開了一家小型公司，隨著企業規模的不斷發展，生意也越做越紅火，我很需要一輛汽車幫助跑業務。在公車競標拍賣會上，我出價1.3萬余元競標買下了一輛小型面包車，我當時樂壞了。這下好了，出門跑業務方便多了。
■去年4月起，遼寧省遼陽市全面展開公車使用貨幣化改革，市直行政事業單位不再購置公用車，每年按比例領取一定的空編車租車補助。同時，遼陽市還將組建公務用車出租公司，以徹底實現“公車租著用”。據悉，此項改革使遼陽市將拍賣206輛小汽車，每年可減少養車費512萬元。
■四川省綿陽市高新區將原來各部門所有的35輛用車委托中介機構進行評估作價后，按一定折扣出售給管委會參加車改的副局長以上人員，此后公務用車費按崗位工作以6個標準進行補貼。
■2002年初，上海成功舉行企事業單位公務用車制度改革啟動后首次“公車轉私”拍賣，48輛公車成交46輛，該市企事業單位大多采用協議轉讓形式對舊車進行更新或淘汰，即評估之后出售給中間商，也有的采用公開拍賣的形式。
■重慶市車改方案近期內有望浮出水面，車改方案一旦全面推開，公車完全“變臉”預計可在3年至5年內完成。重慶市政府有關部門負責人稱，公車改革勢在必行，方法也較多。如現有公務車可成建制轉為經營性實體，供黨政機關有償使用；公務人員按照級別發放交通補貼，需用公車時按里程、車型交納費用。該負責人表示，具備一定條件的部門可先試行公車改革，同時政府有關部門將于近期派專人考察公車改革走在前面的大慶、深圳、上海等地，借鑒他們的寶貴經驗，再綜合山城各地先期試點的車改方案后，最終形成一套全市統一推行的車改方案。
