據《軍事史林》報道 迷信使臺軍戰力大打折扣
軍隊靠什么取得勝利？有人說是士氣，有人說是裝備，還有人說是周密的決策和運疇等等，等等，不一而足。古今中外，卻不曾聽說過有靠占卜看風水能夠使一支軍隊保持良好的戰斗力的。然而，在臺灣軍隊中信命、占風水卻是一種普遍的現象，上至數枚將星的將軍，下至剛剛服役的新兵，都對命相風水篤信不移，于是便形成了臺灣軍界一道特有的風景線。
祭旗拜炮是陸軍的看家本領
事實上同那些喜歡研究命理、風水的政治人物相比，臺灣軍界高級將領對命的迷信程度絕不在其之下。在臺灣陸海空三軍中，存在著不少流傳已久而且一點也碰觸不得的“雷區”。就拿占三軍人數最多的陸軍來說，幾乎各基層部隊都有一個“祭旗”的傳統。具體地說，就是每個部隊都有一面標有自己部隊番號、標志的軍旗，這面旗子平時放在部隊長官的辦公室內，只有在閱兵、移防或者作戰等重要時刻才會拿出來。在號稱臺灣前“三軍統帥”李登輝的辦公室中，也擺著一面相當醒目的旗幟，雖然這面旗幟并不大，但卻被稱為“三軍統帥旗”。它的作用原本是軍隊的一種精神象征，但是發展到現在卻變了味，許多部隊的長官卻把它當成是自己仕途官運的‘護身符’。幾乎所有的陸軍部隊的長官在辦公桌的后面都插著一面這樣的旗子。為了祈求平安，仕途通達，許多部隊主官都在旗子前頭放置一個小香爐，并指定專人早晚祭拜。遇到演習等重大場合時，還會舉行一些相當隆重的“祭旗”、“迎旗”儀式。
除此之外，在陸軍的一些專業分隊里，軍用卡車及戰車常常成為一些基層官兵祭拜的對象，某些迷信較重的士兵甚至連機關槍、大炮也照拜不誤，他們更多的是把自己的生死安危寄托于對武器裝備的祭拜上。一些駕駛兵為求“出入平安”，往往會在方向盤前擺上一些小神像、符咒或吉祥物，希望以此來保佑自己的時時平安。
三軍中禁忌最多的當屬海軍
臺灣四周環海，其海軍在三軍中的位置自然十分重要。由于海軍艦艇往往得長期在外海執勤，面對氣候、海情、戰情等種種無法預測的因素，海軍中自然而然也就有了各種各樣的禁忌，而且這些禁忌五花八門，有的令人啼笑皆非。例如，海軍中最耳熟能詳的禁忌就是吃魚時不能翻過來吃。因為翻魚的翻和翻船的翻是同一個字，據說，說了“翻”就預示著可能會翻船，因此“翻”這個字是海軍中絕對禁用的。據臺灣海軍的一位軍官透露，這是臺灣海軍中的一項由來已久的禁忌，很多海軍官兵由于養成了習慣，他們甚至在岸上吃魚的時候也不會翻過來吃。這自然造成了許多的浪費。后來為了解決這個問題，海軍的食堂里做魚時都是事先切成了塊狀。這樣就可以避免了翻魚之嫌。
海軍的另一大講究就是關于艦艇的編號。臺灣海軍中有一項不成文的禁忌，那就是艦艇編號的每一位數字相加起來絕對不能等于4，否則就預示著可能會出什么事。不管是天意還是人算，以往臺灣海軍曾經出事的幾艘艦艇其舷號似乎與“4”有關。例如1955年被擊沉的“太平號”驅逐艦，其編號是“22”，另一艘編號“103”的軍艦后來也出了事，編號“202”的“中海號”軍艦遭到魚雷重創。于是從50年代開始，臺灣海軍就開始禁“4”了。加上“4”與死諧音，因此，一直到現在臺灣海軍對“4”也是敬而遠之。在80年代初至90年代初，臺灣海軍對從美法等國購進的新一代軍艦編號時，都有意避開了“4”這個數字。90年代投入現役的“成功級”軍艦的編號是“1101”、“1103”，刻意跳過了“1102”。之所以避開“1102”，是因為這4個數字相加等于“4”。實際上，臺灣軍界忌“4”的地方遠不止如此。在臺灣專門從事尖端“國防”科技研究的“中科院”有一號門、二號門、三號門、五號門，唯獨沒有“四號門”。后來人們才明白，這是受到幾位海軍出身的“院長”影響的結果。人們很難理解，為什么在一個自詡學問高深的研究領地，也會出現如此怪現象。
此外，一些海軍官兵常常會在私下里偷偷地在軍艦上以各種方式供奉媽祖。據海軍的一些官兵說，只有供奉好媽祖，自己才有海上的守護神，這也是海軍內部一個“公開的秘密”。平時在船上供奉媽祖娘娘的大多數是長年在同一艘船上服役的士官長，而大多數艦長為了船上官兵的士氣，對這項傳統也多半是“睜只眼、閉只眼”，不予禁止。遇到重大節日，艦長還會率領所有艦上官兵集體祭辭拜媽祖。這種習俗在臺灣海軍當中相當流行，現在大家也都見怪不怪了。相反誰要是不拜媽祖，反倒會讓人感到不正常了。這一點在臺灣海軍中體現得尤其突出。
海軍有關信命看“風水”的禁忌，在臺灣三軍中是最多的，禁忌不僅在海上，也表現在陸上。這一點在臺灣“海軍總部”的選址和建設中體現得尤為突出。位于臺北市的“海軍總部”中有一個太湖就與風水有關，據說“海總”之所以選在現在的位置上，是因為它位于“龍脈”的上方，與“龍頭”陽明山、“龍尾”七海官邸遙遙相望。在“�？偂钡暮笊缴嫌袃蓚�大型蓄水池，號稱“太湖”，只要“太湖”的水一干涸，海軍內部就會出事。因此，在天旱無雨時，即使是往池內注水也要保證“太湖”不干涸。除了“�？偂边@個關于“龍脈”的故事之外，在海軍左營新兵訓練中心的一棵大榕樹也有類似的傳說。據說由于那棵榕樹恰好位于營區操場的司令臺旁，“有礙觀瞻”，數任在這里任職的長官都曾打算把樹鋸掉，但據說只要有一人鋸這棵榕樹，海軍就有軍艦出事。這事就越傳越玄，到后來不僅沒有人再敢提鋸樹的事，還把這棵榕樹當成了“海軍的命脈”，一直保存至今。那么這棵樹真的能夠保證臺灣海軍平安無事嗎?只有天曉得。
空軍的禁忌光怪陸離
與海軍相比，臺灣空軍的禁忌雖然沒有海軍那么多，但空軍的禁忌卻是光怪陸離的。在海軍軍艦上吃魚不能“翻身”，而空軍基地則將“醉雞”這道臺灣名菜視為“最不吉利的菜”，即使桌上有這道美餐，飛行員們也連碰都不能碰，原因令人哭笑不得，因為“醉雞”恰好與“墜機”是諧音。
除此之外，空軍飛行員中有一些令外界意想不到的禁忌。比如，在一些空軍分隊，飛行員最忌諱的就是在臨起飛前，有人對他說“Bye一Bye”。據說是因為以往有的飛行員起飛前，有人對他說了“Bye一Bye”，此人果真便一去不回了，一傳十，十傳百，于是“Bye一Bye”就成了所有飛行員起飛前的禁忌。不過為了給飛行員壯膽打氣，地勤人員有時也常常會對飛行員說點祝福的話，于是“Happy
Landing”(一路平安)便成了地勤人員的時髦用語，當然還有的人以“祝教官飛行順利”之類的話給飛行員以鼓勵。據說空軍地勤人員專門受到這方面的提醒，因為曾經發生過飛行員登機前由于地勤人員不小心說錯話，信命的飛行員一氣之下便取消了飛行的事情。
就如同駕駛員與自己的汽車、騎手與自己的坐騎合影一樣，每位飛行員在軍旅生涯中都免不了要與自己的座機合影留念。但是就連這樣的事情也有一些“規范”。比如，如果有三個人一起與戰斗機合影，飛行員絕對不能站在中間，而且拍照一定得在戰機落地后才能拍，飛行前禁拍照，以免有預示飛行員一去不復返之兆頭。此外，在飛行員中還有“不能隨便與同事換機飛”之說，據說只要換機超過兩次，就很可能出事。
在對待數字方面，空軍與和海軍沒有太大區別，飛行員對于某些數字也十分
忌諱的。例如戰機編號每位數字加起來剛好是10或是編號4號、10號的機庫，都是需要回避的。因為這些數字不吉利。這一切是因為幾年前空軍曾有一架
F5一E型戰斗機失事，該架飛機的編號是“5140”，剛好是“10”的倍數。為了求得心理平衡，不少空軍基地的一些低職軍官都會在逢年過節的時候在跑道盡頭祭拜鬼神，這已成為許多空軍分隊一頂雷打不動的傳統�？哲娕_南基地一個機庫因為有人曾在里面自焚過，因而成為歷屆連隊官兵祭拜的“圣地”。（張小平）
