青島新聞網4月29日訊（記者 任俊峰 通訊員 孟緯恒）4月26日，青島地鐵8號線支線太湖路站－站前大道站區間（以下簡稱“太站區間”）右線盾構機精準破壁而出，標志著8號線支線首個使用新能源管片的區間順利實現了雙線貫通。

太站區間全長1465．9米，由太湖路站出發，沿揚州路向西敷設，側穿住宅和廠區、躍進橋瑯膠線電力塔桿后下穿揚州路連續流，上跨規劃遠期12號線區間隧道后進入站前大道站。盾構始發、接收端地層上軟下硬，且線路下穿河流、道路、燃氣管線等，施工環境復雜，難度大。

為了安全、優質、高效實現雙線貫通任務，在青島市市政公用工程質量安全監督站、地鐵集團、第三建設分公司及中國交建8號線支線項目經理部的大力支持下，中交一航局項目團隊積極試驗應用新能源管片并進行技術總結，解決地下工程環境熱污染問題的同時為周邊建筑提供熱（冷）源；進行超前地質預報，及時掌握地質情況并調整施工策略，利用信息化監控、數據分析等舉措，保證盾構掘進安全平穩；通過設置定位防溜裝置及緊急避險平臺，強化作業安全及應急管理；廣泛開展管片拼裝、渣土改良、掘進參數、同步注漿等技術攻關，持續提升管片拼裝質量。此外，項目團隊集思廣益，通過管線探測儀配合穿線器輔助輸送探棒克服下穿非金屬深埋燃氣管線難題，實現隧道順利貫通。工程推進期間，項目部以班組建設為抓手開展技術創新，研究實現盾構區間防止封頂塊管片錯臺的拉緊裝置、便攜式隧道檢修高空作業車、盾構隧道臨電檢修避險平臺等專利成果。

下一步，項目團隊將科學統籌，聚焦節點目標，加快區間聯絡通道施工組織，持續強化技術攻關，嚴格把控工程質量，高標準、高質量推進8號線支線建設，助力青島城市軌道交通網絡升級。