青島日報社／觀海新聞4月17日訊 2025年3月27日，“深海一號”船攜“蛟龍”號載人潛水器赴印度洋執行國家自然科學基金共享航次計劃載人深潛重大科考航次（簡稱“載人深潛共享航次”）。本航次是“蛟龍”號完成2025年技術升級后的首個科考航次，也是“蛟龍”號首次承擔國家自然科學基金共享航次。為記錄“蛟龍”號不斷探秘深海未至之境、拓展人類認知邊界的探索和步伐，特邀請本航次潛航員和下潛科學家共同分享探秘深海經歷。第三期由我國第二批潛航員、國家深海基地管理中心潛航員楊一帆講述——

本航次的特點是航渡時間長，作業時間緊張，給“蛟龍”號留下的作業窗口期相對較短。到達作業區后，開始緊鑼密鼓下潛，6天7潛的頻率很高，給我們蛟龍技術保障團隊帶來很大挑戰。我們裝備保障人員每天起早貪黑，一絲不茍做好下潛準備工作，保障每次下潛“蛟龍”號都保持良好的技術狀態，確保了每個潛次順利完成。

對于本人來說，本航次我總共承擔了4次下潛任務，2次主駕2次副駕，其中包括“一天兩潛”。印象最深的是擔任第一個主駕駛的潛次，“蛟龍”號的第333次下潛。4月7日上午8點50分，“蛟龍”號開始在海山區近底航行，近底采集海水，沿途采集巖石和生物樣品，海底生物繁多，發現了海綿、海蛇尾、珊瑚、海參、項鏈海星等海洋生物。據生物科學家說，里面預計有多個新物種。我們下午2點準時拋載返航。這個潛次是帶著本航次首席科學家下潛。航次首席首次下潛，看到海底發育如此豐富的生物，并采集到很多珍貴樣品，贊嘆不已。

連續的下潛作業確實勞累，尤其是“一天兩潛”，在水面經歷了四次布放回收，對身體和精神都是很大的挑戰，但我咬牙堅持下來了，圓滿完成了既定的任務。通過這個航次與科學家深度交流，也增長了自己對海山的認知。希望未來能夠更好地服務于深海科學研究，通過深海裝備拉近科學家與海底的距離，為海洋強國事業發展增磚添瓦。（青島日報／觀海新聞記者 李勛祥 整理）