青島日報社／觀海新聞2月4日訊 金蛇獻瑞，紅火新篇。春節(jié)期間，山東港口青島港發(fā)揚“港外過節(jié)港內(nèi)大干”的優(yōu)良傳統(tǒng)，五大港區(qū)各單位周密部署，精細組織，克服惡劣天氣的影響，碼頭車水馬龍、一片繁忙盛景，舶舶靠離艘次同比增長3．6％，創(chuàng)出47項生產(chǎn)高效紀錄，充分展示青島港作為重要國際物流通道的地位。

春節(jié)期間，青島港積極協(xié)調(diào)海事局交管中心、引航站、輪駁公司，搶抓寒潮大風(fēng)惡劣天氣好轉(zhuǎn)窗口快速組織恢復(fù)船舶靠離，創(chuàng)出單班船舶靠離泊54艘次的靠離泊高效；完成集裝箱船舶“套泊熱接”22組，為公司節(jié)約靠離泊時間30．5小時，實現(xiàn)集裝箱船舶錨地不壓船；靠離泊大礦船、大油船17艘次，實現(xiàn)船舶靠離組織無縫銜接。

集裝箱作業(yè)中，青島港充分發(fā)揮智能化管控系統(tǒng)和智能化、自動化設(shè)備優(yōu)勢，自動化碼頭作業(yè)效率同比提高3．1％，中東航線8K等級船舶“地中海卡莉娜”輪船時效率最高超過260自然箱／小時，助力物流鏈高效暢通。干散貨作業(yè)中，董礦公司抓住船舶飽滿、火車充足的有利時機，創(chuàng)出月度日均裝車1289節(jié)的生產(chǎn)紀錄。原油作業(yè)中，青島港實現(xiàn)碼頭直靠，降低船舶滯期，滿足貨主用油需求，創(chuàng)出晝夜管輸量12．5萬立方米生產(chǎn)新紀錄。設(shè)備裝船作業(yè)中，在廠家工程師無法到現(xiàn)場操作裝船的情況下，青島港組織工藝員、司機合力攻堅，克服底盤超低的問題，最終安全高效地順利裝船，僅用不到35小時完成近420件設(shè)備、鋼材、配件等貨物裝船，廠家及船代第一時間送來感謝信。此外，青島港紙漿、焦碳作業(yè)也創(chuàng)出了單船機和火車作業(yè)的新高效。（青島日報／觀海新聞記者 周曉峰）