繼2號線西延段通車后，青島地鐵2號線再傳新進展。記者從青島地鐵集團了解到，12月27日，地鐵2號線二期工程“龍興號”TBM（隧道掘進機）刀盤如期安全“破殼”而出，標志著地鐵2號線二期工程首個TBM區間常川路站－世博園站區間實現雙線安全貫通，為這條東西“大動脈”早日全線通車注入了強勁動能。目前，地鐵2號線二期工程土建工程累計完成過半。

地鐵2號線二期工程是青島地鐵三期建設工程中首條全面開工的線路，途經李滄區和嶗山區，起于李村公園站，止于世博園站。工程全長8．9公里，全部為地下線，包含8站10區間，由西向東跨越李村中心區、世博園等地，串聯起整個李滄東部，是連接李滄東部與李村中心城區的交通大動脈，通車后對于完善東岸城區線網結構、帶動李滄區東部及世博園片區的規劃發展意義重大。8月29日，隨著盾構機刀盤破壁而出，2號線二期工程合川路站至漢川路站盾構區間右線隧道貫通，這是2號線二期工程全線首個順利完成盾構施工的工區，也是地鐵三期工程首個圓滿結束盾構施工工序的工區。

常川路站－世博園站區間采用TBM設備掘進，區間右線全長約1192米，左線全長約1266米，隧道拱頂埋深31．4米至48．4米，TBM區間隧道主要穿行于微風化花崗巖。建設過程中，青島地鐵集團以班組建設為抓手，會同施工單位全面做好保障賦能工作，克服了該區間導洞內始發掘進困難、下穿橋樁、側穿建（構）筑物等多重挑戰，最終保證了該區間順利安全貫通，為后續工程順利展開奠定了堅實基礎。

在青島地鐵線網中，2號線是一條東西向的大運量骨干線。其中，2號線一期工程（李村公園站至泰山路站）全長約25公里，設車站22座，日均客運量超30萬人次。2號線西延段全長3．84公里，共設四川路（輪渡）站、小港站、國際郵輪港站3座車站，向東通過泰山路站與既有2號線一期連通，并再往東與建設中的2號線二期連接，成為貫穿主城區的一條東西向地下“大動脈”。（記者 周建亮）