6月28日上午，在膠州市融合大道一期工程跨青鹽、膠黃鐵路和青蘭高速公路施工現場，隨著最后一車混凝土澆筑完成和最后一片預制箱梁順利吊裝，融合大道一期工程主線兩座立交主橋合龍貫通，為全線通車奠定了堅實基礎。

8時40分，隨著現場指揮長一聲令下，兩臺混凝土泵車和兩臺300噸吊車轟鳴啟動，一車車混凝土澆筑到頂板上，最后一片30米長、122噸重的預制箱梁緩慢起吊。9時30分，現澆箱梁澆筑完成，預制箱梁也穩穩落位成功，標志著融合大道一期工程主線橋梁實現合龍。

融合大道東起上合示范區湘江路，西至鋪集鎮朱諸路，全長約35.86公里，設計標準為一級公路兼城市道路，雙向六車道。作為膠州市規劃建設的交通要道，融合大道建成后，向東可通過海灣大橋連接線銜接青島主城區、向西可通過明董高速連接線銜接濰坊地區，將實現上合國際城與卡奧斯新城互聯互通、高效銜接，為膠州市“五大新城”高質量發展提供交通支撐；同時，進一步拓展城市發展空間，帶動洋河、里岔、鋪集西南鎮域經濟融合發展。同時，為青島都市圈一體化發展提供堅實的交通保障。

正在建設中的一期工程為上合示范區湘江路至九龍街道辦事處大鬧埠段，長6.6公里，分3個標段實施。其中三標段已經具備通車條件，亞洲跨度最大的預應力混凝土懸臂橋梁已于去年成功轉體。所剩一二標段總長2.35公里的互通立交是一期工程的關鍵節點，其主線橋全長2353米，采用預制預應力混凝土箱梁、現澆預應力混凝土箱梁。

“融合大道一期工程二標段主線橋第五聯第二跨、A匝道橋第二聯第二跨上跨青蘭高速公路，為保證建設過程中高速公路車輛正常通行，上跨部位施工采用門洞+盤扣滿堂支架方案，多次組織專家、路政、交警及高速管養單位進行方案論證、評審、桌面預演。”融合大道一期工程跨青蘭高速段山東省路橋集團項目總工程師周建國說。

膠州市交通運輸局黨組成員、副局長呂躍軍介紹，一期工程主線橋梁的合龍意味著融合大道一期建設進入收尾階段。下一步，膠州市將協調施工單位配足物資、機械各項資源，加快防撞墻、排水、路面鋪裝及照明亮化設施作業，全力完成建設任務。（青島日報/觀海新聞記者 王萌 見習記者 王鵬輝 通訊員 田磊 孫偉杰）