據青島市交通運輸公共服務中心發布的數據，端午假期（6月8日至6月10日），全市“鐵公機”等主要對外交通客運樞紐運輸總量113.12萬人次，日均37.71萬人次，同比增長2.42%，比2019年增長39.02%。

航線通達疊加青島濱海旅游城市的吸引力，讓坐飛機進出青島成為很多外地游客的選擇。端午假期，青島民航運輸吞吐量21.26萬人次，日均7.09萬人次，同比增長12.99%，比2019年增長3.77%。端午假期，青島機場國內出行熱門目的地集中在上海、哈爾濱、武漢、杭州、大連、重慶、貴陽等城市。青島機場針對端午節前后市場特點，陸續推出空空中轉、空鐵聯運優惠福利。國際及地區方面，受益于簽證政策、匯率等因素，旅客出境意愿逐步上升。青島至韓國、日本、新加坡等周邊國家及地區航線運力充足。

航旅縱橫大數據顯示，端午假期期間，國際短途游需求量較大，青島至首爾成為繼上海至東京、上海至大阪后國內第三的出境熱門航線。據了解，今年以來，青島機場積極爭取各方支持，努力推進時刻增量擴容，不斷織密國際及地區航線網絡，目前共開通國際及地區客運航線20條，通達日韓、東南亞以及歐洲、澳大利亞等國家及地區，覆蓋首爾、釜山、大阪、東京、新加坡、曼谷、加德滿都、芽莊、迪拜、倫敦、莫斯科、墨爾本、悉尼等航點。從航點熱度看，青島機場日韓航班已達到日均41架次，日間平均每半小時就有一個航班飛往日韓。其中，青島至首爾航班為每日16班；青島至大阪、釜山、東京分別為每日2班、每日1班、每周10班，日韓航班量穩居全國第三位，持續鞏固并擴大“日韓為主、通達洲際”的國際航線優勢，為青島乃至山東半島地區更高水平對外開放賦能添彩。

端午假期，鐵路運輸到發量84.98萬人次，日均28.33萬人次，同比增長0.27%，比2019年增長80.14%。從空間分布來看，省內客流主要集中在濟南、濰坊、淄博、日照、臨沂、煙臺、威海等城市；省外客流主要集中在京津冀、江浙滬、河南、陜西、山西等方向。鐵路部門在北京至青島等熱度較高的出行方向及時增發臨時列車，更好滿足旅客出行需要。

受高鐵民航運能提升線網通達、自駕出行增多等因素影響，長途客運一直呈現萎縮趨勢。端午假期，全市道路運輸發送量6.86萬人次，日均2.29萬人次，同比降低0.26%，比2019年降低49.97%?？土髁飨蛑饕性跓熍_、威海、濰坊、東營、濱州、臨沂、平度、萊西等方向。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）