近日，江蘇省鐵路辦連云港至臨沂鐵路通道技術方案咨詢成交結果公告發布。根據公告，連云港至臨沂鐵路通道中標單位：中國鐵路經濟規劃研究院有限公司(聯合體：中鐵上海設計院有限公司、蘇交科集團股份有限公司、中鐵第五勘察設計院集團有限公司)，中標金額139.5萬元。

上述信息顯示，臨連高鐵即將到來。

連云港至臨沂鐵路通道技術方案咨詢成交結果公告發布。圖片來源：中國政府采購網

根據今年山東省政府工作報告，萊臨高鐵已列入“力爭開工”計劃：“加快謀劃高鐵網、貨運鐵路網優化提升，爭取德商等高鐵納入國家規劃，力爭開工萊臨高鐵，推進聊邯長高鐵前期工作?！?/p>

在2023年11月印發的《山東省綜合立體交通網規劃綱要(2023-2035年)》中，萊臨高鐵屬于“八縱六橫”中的縱四：濱臨高鐵，其干線包括四段：濱州(東營)至淄博鐵路、淄博至萊蕪鐵路、萊蕪至臨沂鐵路、臨沂至連云港鐵路。支線：淄博至東營鐵路和濟萊高鐵。

從中可以看出，濟萊高鐵是濱臨高鐵的一條支線，萊臨高鐵雖然是濟萊高鐵的延伸，但卻是未來濱臨高鐵的干線部分。

在2023年11月印發的《山東省綜合立體交通網規劃綱要(2023-2035年)》中，濟南萊蕪至臨沂至連云港高鐵，屬于“縱四”中濱臨高鐵的干線組成部分。圖片來源：山東省政府網站

2022年12月30日，濟萊高鐵正式運營通車，萊臨高鐵計劃今年開工，如今臨連高鐵技術方案咨詢成交結果公告又發布，意味著濟萊—萊臨—臨連這條高鐵已經呼之欲出。

根據公開資料，連臨高速鐵路項目正線全長約94公里，線路自臨沂北站引出，經河東、臨沭、贛榆接入連云港站。線路全長106.8公里，臨沂市境內67.1公里，連云港境內39.7公里，沿線共設6個車站，總投資約138億元，設計時速350公里/小時。

濟萊—萊臨—臨連高鐵，從山東省會濟南出發，連接省會副中心萊蕪區，貫穿沂蒙山區，連接臨沂這座魯南經濟圈中心城市，出省連接江蘇北部重要港口連云港，是一條出省高鐵，也是一條通向大海的高鐵。

連臨高鐵及普鐵規劃示意圖。圖片來源：愛臨沂客戶端

臨連高鐵的終點連云港和山東港口合作密切。2021年5月7日，山東港口青島港、日照港在江蘇省連云港市與連云港港圍繞“兩港一航”、區域協同等簽署深化戰略合作框架協議。青島港、日照港和連云港合作，新亞歐大陸橋“東方橋頭堡”變為“三港”協同的局面。

臨連高鐵線路能夠全面提升京滬輔助通道與沿海通道的互聯互通水平，并在渤海灣鐵路通道尚不具備條件的情況下，利用京滬輔助通道承擔沿海通道輔助功能，高標準貫通沿海大通道，有助于更好地帶動東部沿海等發達地區對蘇北沿海、魯南地區的輻射，深度融入長三角城市群一體化發展進程。