青島日報社/觀海新聞4月6日訊 5日，青島地鐵5號線工程迎來重大進展：隨著最后一方混凝土澆筑完成，環灣大道站主體結構順利完成封頂，標志著地鐵5號線最長車站主體結構全部完成。環灣大道站長374.1米，與環鎮明挖區間同基坑共建，基坑總長約510米，是5號線的最長車站和最長基坑。

環灣大道站既是5號線車輛基地的接軌站，也是瑞昌路站-環灣大道站區間的盾構始發站，三期線路首臺泥水盾構機將從該站始發。車站在青島市市政公用工程質量安全監督站監督下，青島地鐵集團有限公司第三建設分公司建設，中鐵十二局集團有限公司承建。環灣大道站自開工以來，第三建設分公司組織全體參建單位始終以“建設世界一流地鐵”為目標，將班組建設作為推動整體工程水平提升的重要抓手。通過適時引入“班組建設主題月”活動，實現了對項目重難點管控的聚焦。

項目管理在安全、優質、高效、綠色、智慧、和諧方面均取得較好成效。其中，66天完成車站主體圍護結構149幅地下連續墻施工，比原計劃提前55天；6個月完成約20.4萬立方米主體基坑土方開挖，比原計劃提前4個月；8個月完成370多米的車站主體結構施工，比原計劃提前7個月。車站主體基坑開挖創建“開挖1345”指標，采用場地圍擋全覆蓋自動噴淋降塵系統、全智能環保洗車機系統等；主體結構施工創建“51955混凝土施工全過程管理標準”，采用“土工布+噴淋+塑料薄膜”自動噴淋養護、遠程混凝土自動化測溫、智能恒溫養護系統等，先后形成創新成果15項。

下一步，青島地鐵將繼續開展管理創新、技術創新，秉承“為人民建地鐵、為城市建地鐵”的理念，全面推動班組建設做深做實，筑牢建設世界一流地鐵堅實基礎。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）