自古以來，“上天入地”是人類的浪漫與夢想。嫦娥奔月、敦煌飛天、蛟龍出海、鯤鵬展翅……這些神話傳說將中國式浪漫的想象力發揮到了極致。今時今日，神話正在照進現實。

圖片國產大型郵輪“愛達·魔都”號 圖源：央視新聞

6月6日，首艘國產大型郵輪“愛達·魔都”號將在上海出塢。不久的將來，它會載著很多很多乘客遨游海上，放飛中國幾代造船人孜孜以求的蔚藍夢想。

此前，5月30日，神舟十六號載人飛船順利升空，不斷迭代升級的載人飛船，托舉起國人的“飛天夢”。5月28日，國產大飛機C919圓滿完成全球首次商業載客飛行，劃開了中國民航工業的新時代。

神話成真，離不開“大國重器”。從載人航天到探月探火，從衛星導航到大飛機制造，從深地探測到深海探測，從超級計算機到量子信息……近年來，“大國重器”相繼問世，它們向最高處仰望，往最深處扎根，舉世矚目。

這些從0到1的突破，從追跑到并跑、領跑，為華夏兒女制造了硬核的中國式浪漫，也筑牢了安全屏障、壓實了發展底氣。

一

每個大國都有表達國威、代表國家形象的寶貝，它們被稱為國之重器。在古代，國之重器可能是國璽、玉璽，也可能是最大的青銅器后母戊鼎，總之是國家和權力的象征。在今天，國之重器的內涵有了全新定義。

它們是飛天神器。探秘宇宙、逐夢神話，中華民族幾千年的“飛天夢”借助“大國重器”成真。

在月球，“嫦娥四號”成功實現人類探測器首次月背軟著陸，“嫦娥五號”圓滿完成月壤采集任務。在火星，“祝融號”火星車成功軟著陸，為我們傳回寶貴的火星影像。在太空，中國自主建設、獨立運行的北斗三號全球衛星導航系統全面建成。

圖片“祝融號”火星車 圖源：新華社

它們是入地法寶。現有科研成果顯示，1萬米左右是目前人類科技可以抵達的地下最深處，中國即將超越極限。

在東北松遼盆地，我國自主研制的“地殼一號”鉆機鉆出了深度為7018米的洞，創亞洲國家大陸科學鉆井新紀錄。在塔里木盆地，我國首個萬米深地科探井“深地塔科1井”開鉆，預計鉆探深度11100米，這是探索地球未知領域、拓展人類認識邊界的一次大膽嘗試。

它們是深遠海征服者。鄭和下西洋，哥倫布探尋新大陸，達·伽馬開辟新航路，都展現出人類征服大海的渴望。中國正在領航。

24層樓高、2125間客房、超4萬平方米的公共區域、可載乘客5246人……首艘國產郵輪“愛達·魔都”號，打破歐美百年壟斷，克服堪比航母的設計、建造難度，筑起一座“海上之城”，即將奔赴星辰大海。全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”運營一年，累計航程近7000海里，帶回1200余噸的深遠海高品質大黃魚。

它們是“追風少年”。人類對速度的渴望，與生俱來，中國人表現地更努力。

圖片時速600公里高速磁懸浮交通系統正式在青島下線

在交通領域，時速600公里高速磁浮交通系統在青島下線，“貼地飛行”不再是夢想，高鐵也成為一張閃亮的“中國名片”。在數字世界，量子計算原型機“九章二號”，求解特定問題，速度比當時全球最快的超級計算機還要快10的24次方倍（億億億倍）。

二

今天的大國重器，有顯著而共同的特點，就是科技含量高，研制難度大，對相關行業乃至國家發展起著舉足輕重的作用。

它們很多都是從0起步，依靠國人不斷創新摸索，打破國外技術封鎖和壟斷，解決了一大批“卡脖子”難題，才締造出今天的模樣。仔細想來，重器的成功誕生，和“在中國”這個先決條件密不可分。

圖片長江三峽水利樞紐工程開啟泄洪深孔泄洪 圖源：新華社

制度優勢。新中國成立以來，“舉國體制”一直發揮著重要作用，我們合力辦成了很多大事：完成了三峽工程、南水北調、西氣東輸等大項目，攻破了高鐵、大飛機、超級計算機等領域的關鍵核心技術，取得了“兩彈一星”“深空深海”等重大科技成果。

市場優勢。在中國，“大國重器”有著豐富的應用場景和可觀的“錢”景。數據顯示，2022年我國高端裝備制造行業產值規模達21．33萬億元，預計2024年接近40萬億元。大有可為換來大有作為，“大國重器”的研制勁頭十足。

產業優勢。“大國重器”要靠科技創新，也需要制造能力。拿國產超級漿態床鍛焊加氫反應器來說，這種重超3000噸、長超70米的超大型石化裝備，必須有相應的鑄鍛件基地才能制造。而制造該設備的中國一重有世界最大鑄鍛件生產基地，一次性可提供鋼水960噸、最大鋼錠715噸、最大鑄件500噸、最大鍛件400噸。中國有全球產業門類最齊全、產業體系最完整的制造業，超強的綜合制造實力支撐了“大國重器”的實現。

三

每件“大國重器”都是一個系統大工程，有著長長的產業鏈條，工程的每個部分、鏈條的每個環節都有城市的身影。

早從新中國成立之初，東北地區就被植入“大國重器”的產業根基，一批關系國民經濟命脈和國家安全的戰略性產業在此萌芽壯大。

上世紀六七十年代，國家三線建設戰略推動工業生產力向西遷移，在西部逐漸形成了國防工業、基礎工業，是又一個孕育“大國重器”的搖籃。

改革開放以來，東部沿海城市作為經濟發展的排頭兵，迅速建設現代化重工業，成為鑄造“大國重器”的重要力量。

政策與市場的合力作用，經時間沉淀，初步勾畫出“大國重器”的城市版圖。

看東北。沈陽、哈爾濱、長春、大連，人稱“東北F4”，都是中國先進重工業城市代表。沈陽，在航空發動機、集成電路、新材料等領域競爭力強；大連，軍工造船實力響當當，首艘國產航母山東艦就從這里駛出。

看西部。西安，航天實力最出眾，深度參與北斗衛星、長征系列運載火箭、C919等“大國重器”研制。成都強在軍工航天、裝備制造領域，是明星飛機殲20、殲10的誕生地，是“華龍一號”核心技術的誕生地。

看東部。綜合實力強勁的東部城市，在“大國重器”版圖中占據顯著位置。上海是全能型“學霸”，能造國產大飛機、大郵輪，也能研發“中國芯”、手術機器人。

圖片全球首艘 10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”

在黃海之濱的青島，“大國重器”集聚在海上、在鐵軌上。這里船舶海工裝備長板突出，全球首臺高壓雙燃料主機，亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置（fpso），以及一艘艘“巨輪”，不斷從海西灣駛出。“青島造”高速列車不斷刷新速度紀錄，不斷壯大的產業集群跑進“國家隊”，高鐵動車組的生產累計約占全國運營動車組的60％。

隨著“大國重器”提檔升級，對專業化分工提出更高要求，產業鏈進一步細分將給更多城市提供切入口。像國產大飛機C919，由幾百萬個零部件組成，供應商遍布全國20多個省市。對城市而言，更多機會和更大挑戰悄然而至。

大國奮進，當有重器。期待一件件重器不斷上新，如星河般浩瀚璀璨，托舉起我們的強國夢。