5月27日，全球首批15萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信2-1號”“國信2-2號”在青島建造簽約。中國船級社（CCS）向青島國信集團頒發了全球首艘30萬噸級養殖工船原則性認可證書。

“國信2-1號”“國信2-2號”是在全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”建造、運營基礎上進行迭代升級的新型工船，對工船總體設計、功能區劃、新能源利用等進行了160余項優化升級改進，標志著深遠海智慧漁業大型養殖工船進入2.0時代。

項目單船投資約6.32億元，船長244.9米，排水量14.2萬噸，全船共設置21個養殖艙，養殖水體近10萬立方米，以“船載艙養”模式開展大黃魚等名優養殖魚種養殖，設計年產高品質魚類3700噸。

“國信2-1號”“國信2-2號”是智慧漁業大型養殖工船系列船型的第二艘、第三艘養殖工船，承擔著深遠海工業化、智能化綠色養殖的綜合性漁業生產平臺迭代優化的重要使命，其建設和運營對該船型系列化、標準化和產業化意義重大，將進一步促進漁業轉型升級和向深海遠洋挺進，以規模效應實現養殖工船為代表的深遠海養殖實現跨越式發展，成為實現海洋強國戰略的重要支點。

同時，具備深層取水功能、可養殖大西洋鮭等冷水魚的“國信2-4號”“國信2-5號”新船型的相關準備工作也在緊鑼密鼓推進之中。

青島國信集團圍繞未來養殖工船養殖品種開發、深遠海養殖工程技術與裝備研究與中國水產科學研究院黃海水產研究所、黑龍江水產研究所、漁業機械儀器研究所、寧波大學等國內頂級水產科研院所簽約，共同打造深遠海大型養殖工船產業生態鏈。

2022年5月20日，全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”交付運營并正式啟航。一年以來，狀態穩定，養殖和智能集控系統狀態良好，歷經寧德、臺州、舟山、青島、威海、珠海等錨地作業養殖，累計航程近7000海里，首期試產深遠海高品質大黃魚1200余噸。“船載艙養”模式獲得成功，大黃魚對工船艙養模式適應良好，游泳狀態、集群性與野生大黃魚趨近，可持續穩定實現全年工業化產出。

目前，青島國信集團還同步啟動30萬噸級超大型養殖工船研發設計工作，并開展了耐波性與養殖艙晃蕩模型試驗，預計2023年底前啟動建造。未來，還將會同各方在“國信1號”養殖工船運營的基礎上，不斷迭代優化，投資建成50艘養殖工船，形成總噸位突破1000萬噸、年產海水魚40萬噸、年產值500億元的全球技術領先、規模最大的深遠海養殖船隊。逐步探索對國外輸出養殖工船訂單，建設全球領先的海洋養殖創新策源地，實現“陸上有高鐵、海上有工船”，打造新的國家名片。

青島國信集團黨委書記、董事長王建輝表示：“中國前五次海水養殖浪潮都發生在青島，國信集團希望在青島這塊海洋高地上，以‘耕海牧漁，工船引領’的實干，打造又一個隆起的高峰，擔當起新一輪海洋經濟發展關鍵引領者、國家藍色糧倉建設重要參與者的重任，讓養殖工船成為中國的一張新名片，為推動海洋經濟高質量發展作出積極貢獻。”

（大眾日報客戶端記者 薄克國 通訊員 陳曉莉 報道）