“爸爸本周不回家看你了，你要把老師布置的作業完成，好好吃飯，別惹奶奶生氣，爸爸這邊忙完回家帶你吃好吃的！”自抓馬山車輛基地攻堅以來已有1個多月未曾回濟南探望父母和孩子的王鵬，放下電話拿起安全帽向施工現場走去。

作為駐抓馬山車輛基地攻堅組成員的王鵬，雖然是剛入職西海岸建設分公司不久的“新員工”，但他快速適應公司節奏，迅速進入“戰斗狀態”，晝夜連軸轉地堅守在鋪軌現場，緊盯著施工進度。與此同時，西海岸建設分公司充分發揮黨員先鋒作用，聯合參建單位成立一支支攻堅隊，以上帶下，攻堅在現場；主動出擊，擔當在現場，勢要完成軌通目標。雖已是晚上十點，但車輛基地仍燈火通明，數十名施工工人鏖戰在軌通攻堅的現場。

目前，青島地鐵6號線一期的鋪軌工作正進入到最后的沖刺階段，面對節點任務重、施工難度大的情況，西海岸建設分公司積極組織參建單位展開多作業面緊抓進度，見縫插針，目前已達14個作業面同時施工。

6號線一期是我市城市更新和城市建設攻堅中的重點項目，車站及區間結構全部位于地下，平均深度30米，最深處已達40米，地面與地下溫差超12攝氏度，且區間作業環境狹小，潮濕、噪聲對于人員和機械都是極大的考驗。建設者們每天為了保證不同道床和不同工序的順利銜接，加快施工進度，保證施工質量，每個作業班組都在不停地加班加點施工。業主代表、現場施工負責人、安全員等管理人員24小時在崗監督一線作業，一線作業人員24小時輪班在隧道內從事鋪軌施工。

“每天平均走十幾公里，這還是上坡下坡的‘登山型’徒步呢，絕對減肥！”6號線軌道一標的郝興生雖然介紹時面帶笑容，展示出地鐵建設者們的“樂觀主義”，但額頭的汗水卻已將他“出賣”——盡管已是初夏，但由于地下陰冷潮濕，隧道內一線作業人員每天都要身著棉服進行生產作業，緊張的施工和不斷的行走讓工人很快就大汗淋漓。“‘接軌夢想，真情相伴’是青島地鐵的口號，而我們現在的‘夢想’就是想通過自己的雙手讓全線‘接軌’！”在這一刻，勞動的熱情仿佛也讓寒冷的隧道內有了一絲溫情，讓冰涼的鋼軌有了溫度，讓地鐵建設有了情懷。

在深入開展主題教育的大背景下，西海岸建設分公司持續宣貫主題教育的重要意義，不斷加強班組建設，及時解決施工一線存在的問題和突發情況，強化一線工人節點觀念和大局意識，科學高效組織鋪軌作業，極大提高了鋪軌效率，預制板鋪設效率已達110.4米／天，掀起了一輪輪“大干快上”熱潮。

6號線一期全線軌通節點在即，西海岸建設分公司將時刻牢記主題教育各項要求，以高度的責任感和使命感，本著“為城市建地鐵、為人民建地鐵”理念，發揚頑強奮斗、敢于勝利的精神，為早日實現6號線一期的優質開通貢獻“西海岸力量”。