隨著氣溫逐漸升高，國道204大沽河橋梁工程施工現場展現出一片繁忙的景象，橋面混凝土鋪裝施工全面開展。今年是該項目建設以來的第3年，預計于年底完工通車。

截至目前，項目樁基已全部完成，承臺累計完成180座，達到總量的88％；墩柱累計完成273個，達到總量的89％；箱梁累計澆筑完成41聯，占總量的82％；橋面混凝土鋪裝完成7聯，占總工程量50聯的14％，累計完成建安投資6.9億元。

橋面鋪裝新技術引進

通過多地多項目調研，項目引進并使用了超聲波激光攤鋪設備。相較傳統的橋面鋪裝，該設備在施工效率、質量控制方面具有很多優勢。一是搭配自動化控制系統，實現鋪裝標高自動控制；二是采用高頻振動推板推料，振搗均勻，大幅降低人工布料成本；三是一機多用，整機模塊化組裝模式，采用分體復合式連接，可以組合不同寬度，便于安裝，對輔道施工具有更強的適應性。

安全環保同步保障

項目建設進度提速的同時，青島市交通運輸局公路中心嚴格按照相有關要求，以打造“平安工地”、“標準化工地”為目標，認真開展管理工作。通過現場督導、BIM平臺實時監控等方式，對發現的安全隱患即刻要求責任單位整改并及時復核。在揚塵污染防治方面，要求施工單位現場配備多臺灑水車、霧炮等設施，切實做好環境保護“六個百分百”。此外，現場對規范化建設采取掃描二維碼的形式，以直觀的方式從“3D動畫漫游”、“項目進展航拍”“BIM＋智慧工地”、“工藝流程”、“施工技術交底”等多個維度了解相關信息，對內實現了技術人員、工人對施工工藝更加細致的掌握，加強質量控制，對外實現了推廣宣傳“一碼通”。

施工工藝精益求精

今年以來，為促進施工技術交流，進一步提升施工質量控制，青島市交通運輸局公路中心積極開展“送技術到項目”活動，先后邀請交通運輸部公路院、山東省交科院多名行業領域內專家赴項目現場做技術指導交流。分別對混凝土橋面鋪裝層的傳統病害、橋梁護欄自清潔問題、橋梁排水溝的防腐蝕問題進行了新型施工工藝、材料和技術的指導，后續將在施工中結合實際情況研究應用，提高橋面運行壽命，提升排水溝涂裝防護年限，美化橋梁外觀。

下一步，青島市交通運輸局公路中心將繼續貫徹落實“城市更新和城市建設三年攻堅行動”、“公路品質提升三年攻堅行動”要求，弘揚“事爭一流、唯旗是奪”的激情斗志，以工程“創優、創安、創新”為基礎，擦亮交通人吃苦耐勞、艱苦奮斗的底色，打造公路品質工程建設品牌。

（大眾日報客戶端記者 白曉 報道）