重慶路快速路建設按下“加速鍵”

近1300名建設者奮戰搶工期，主線橋梁已完成樁基780根、承臺26個

仲春時節，萬物勃發。長約18公里的重慶路快速路工程建設高歌猛進，旋挖鉆機高聳林立，工程車來回穿梭，呈現出一派火熱的建設場面。約170臺大型設備、近1300名建設者在各個作業點上奮戰，現場緊張而有序。

工程自1月20日全線樁基開鉆以來，當天完成首根樁基澆筑，歷時28天完成首個承臺，歷時39天完成首根墩柱澆筑，標志著項目進入地上作業施工階段。目前，主線橋梁累計已完成樁基780根、承臺26個、墩柱2根。眼下，各工序正在壓茬推進，確保項目如期高質量建設完成。

重慶路快速路工程呈現出一派火熱的建設場面。

重慶路快速路工程作為我市城市更新和城市建設三年攻堅行動重點項目，南起山東路，北至仙山路，橫跨市北、李滄、城陽三區，承擔著東岸城區進出通道和城區內快速通道功能，項目串聯4條快速路和17條主干路，是青島市有史以來建設規模最大的城市快速路項目。

“在市住房城鄉建設局的指導下，我們秉持‘打造標桿工程’工作理念，全力以赴推進項目建設。在研究設計階段，多次邀請國內勘察設計大師把關‘問診’，不斷優化提升項目方案。突出橋梁美學設計，優化小箱梁外觀，創新‘半倒T’隱形蓋梁，打造橋梁整體優美造型。”青島城發集團相關負責人介紹，工程標準段砼小箱梁采用預制裝配工藝施工，既節約時間，又減少了現場施工對周邊環境的影響，同時工廠化智能生產也最大程度提升了工程質量。

項目建成后，重慶路將由現狀的平面道路系統提升為快速立體交通走廊，極大提升通行效率，節約市民出行時間。同時，重慶路作為東岸城區主通道，將有效緩解環灣路、黑龍江路、青銀高速等其他南北向主要通道交通擁堵狀況，對于打造南北交通新格局、提升城區交通出行效率具有重要意義。（青島日報/觀海新聞記者 王冰潔）