青島新聞網(wǎng)3月8日訊 （記者 劉文超）今天下午，市政府新聞辦召開2023年青島市“城市更新和城市建設(shè)”攻堅行動主題系列新聞發(fā)布會第十場，介紹我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅行動的進展情況。 

市交通運輸局局長、市交通基礎(chǔ)設(shè)施指揮部辦公室主任宋明杰在發(fā)布會上介紹，今年，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指揮部將重點實施總投資1283億元的28個重大項目，計劃完成年度投資208．7億元。28個重點項目，包括續(xù)建項目16個，計劃新開工的項目12個。

公路方面，實施16個項目（6個續(xù)建，10個新開工；計劃完工3個），打造“廣泛覆蓋，高效便捷”的公路網(wǎng)。明村至董家口高速公路、青蘭高速公路（雙埠至河套段）改擴建、國道204大沽河橋梁等3個項目年底建成通車。青蘭高速公路（河套至黃島段）改擴建、萊州至青島高速公路、董家口至梁山高速公路（沈海高速以西段）、G228丹東線（嘉陵江路西延段）改線、G204煙滬線萊西段（G517至前馮北村）改線、G308文石線萊西段（萊西萊陽界至S502）改建、S219（九龍建設(shè)路至洋河劉家大莊段）改建、S309田高線（新河至昌邑界段）改建、膠州尚德大道與西海岸新區(qū)珠宋路跨洋河橋、膠州溫州路與西海岸新區(qū)黃漁路跨洋河橋等10個項目年內(nèi)陸續(xù)開工建設(shè)；中心城區(qū)北部快速通道、沈海高速改擴建、G308文石線萊西段（S502至S213）改建等3個在建項目按計劃加快推進。待這些項目陸續(xù)建成后，我市高、快速公路體系將進一步完善，更好支撐青島都市圈乃至膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展。

鐵路方面，實施4個項目（2個續(xù)建，2個新開工；計劃完工1個），打造“高效暢達，互聯(lián)互通”的鐵路網(wǎng)。在建的濰煙鐵路、萊榮鐵路目前進展十分順利，萊榮鐵路爭取今年10月份完工通車，濰煙鐵路計劃2024年6月完工通車，這兩個項目都比原計劃完工時間提前了半年。青島至京滬高鐵輔助通道鐵路、董家口至沂水鐵路也正在加快推進前期工作，今年全部開工建設(shè)。這4條鐵路對青島發(fā)展意義重大，貨運方面將為董家口港區(qū)開辟一條關(guān)鍵的集疏運通道，為再造一個青島港提供了重要支撐；客運方面將進一步縮短我市北上京津冀、南下長三角、西進沿黃城市的時空距離，也為半島地區(qū)開行公交化列車提供了重要條件。我市將借機分步驟有序開通膠東五市環(huán)形軌道公交列車，進一步增開青島與濟南間的直達高鐵列車對數(shù)。年底濟鄭高鐵通車，我們抓住機遇，探索開行通往沿黃城市（鄭州、西安、延安、蘭州、長沙等）的慢行旅游專列，更好滿足群眾的商務(wù)、通勤、旅游等各類出行需求。

港口方面，實施6個項目（全部為續(xù)建項目，計劃完工3個），打造“港通四海，陸聯(lián)八方”的世界一流港口。董家口港區(qū)振華原油庫工程、原油商業(yè)儲備庫工程項目（三期）將于今年6月份完工，齊魯富海原油庫工程年底完工；30萬噸級的港投萬邦礦石碼頭等3個在建項目正在有序推進，均計劃2024年年底完工。在加快既有港口項目建設(shè)的同時，我市全力爭取國家部委支持，加快推進青島港總體規(guī)劃修訂，對服務(wù)國家戰(zhàn)略的董家口港區(qū)棋子灣作業(yè)區(qū)、鰲山灣港區(qū)相應(yīng)區(qū)域?qū)嵤皯?zhàn)略留白”，推動港口重點項目列入國家重大戰(zhàn)略項目庫，為新增碼頭建設(shè)創(chuàng)造條件，緩解碼頭泊位緊張的狀況。

樞紐方面，實施2個項目（全部為續(xù)建項目；計劃完工1個），打造“人享其行，物優(yōu)其流”的樞紐之城。唐山路公交換乘樞紐工程今年6月份完工；青島國際郵輪母港區(qū)綜合客運樞紐項目計劃2024年年底完工；其他樞紐、場站正加快建設(shè)。

除了以上28個投資體量大、帶動力強的攻堅項目外，還有79個項目正在有序推進。其中，S309田高線（龍青高速至G204段）改建工程等30個在建項目正在加快建設(shè)；青新高速城陽北收費站改擴建等26個項目年內(nèi)開工建設(shè)；還有膠州灣南北大通道（膠州營舊路）等23個項目正加緊開展前期工作。本年度內(nèi)，我市將實現(xiàn)李村河互通立交G匝道拓寬改造、青島港前灣航道擴建工程等28個項目年底完工，更好地服務(wù)青島經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

為更好保障攻堅項目落地，我市將重點做好以下三方面工作：

完善工作機制。在去年建立的三級指揮體系的基礎(chǔ)上，進一步完善市級、部門級和建設(shè)方三級工作協(xié)調(diào)推進機制，夯實各方責(zé)任，加強協(xié)同配合，共同協(xié)調(diào)解決項目推進過程中的難點問題。進一步完善全過程督查考核體系，用好城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動管理平臺，對各項工作進度實時動態(tài)跟蹤監(jiān)控，對達不到預(yù)期進度的，及時采取措施、迎頭趕上。

強化服務(wù)保障。健全全鏈條服務(wù)保障機制，在前期手續(xù)辦理和工程施工全過程，為參建單位提供全方位服務(wù)和良好的施工環(huán)境。在項目審批上，推廣容缺受理模式，提高前置要件辦理效率，依法依規(guī)加快項目審批工作，讓項目早成熟、早批復(fù)、早建設(shè)、早完工、早見效。在資金保障上，合理劃分事權(quán)和支出責(zé)任，建立健全“政府主導(dǎo)、分級負責(zé)、多元籌資、規(guī)范高效”的投融資管理體制，保障項目資金需求。同時，加強與國開行、農(nóng)發(fā)行等金融機構(gòu)合作，通過發(fā)展路衍經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)賦能、交旅融合等方式，多渠道籌措資金，確保項目建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。

加強規(guī)劃銜接。在項目謀劃階段，充分征求各有關(guān)方面意見，加強與國土空間總體規(guī)劃等的一體銜接。加大對上協(xié)調(diào)爭取力度，積極爭取發(fā)改、自然資源等部門支持，依據(jù)國土空間規(guī)劃，統(tǒng)籌安排重大交通項目用地、用海等資源配置。加強生態(tài)保障，實現(xiàn)交通項目與“三線一單”的統(tǒng)籌集約發(fā)展。