青島日報社／觀海新聞12月28日訊 記者從市住房城鄉建設局獲悉，日前，由中鐵二十五局集團有限公司承建的青島市地鐵四號線工程勁松七路站B出入口硬巖矩形頂管機“奮進號”順利始發，填補了省內矩形頂管機下穿硬巖施工技術的空白。

此次施工的出入口位于遼陽東路與勁松七路交會處，拱頂位于富水沙層段，覆土厚度約6米，距離管線最近處僅3米；路面交通繁忙，無法實施管線遷改、交通調流，采用礦山法施工安全風險極大。針對上述難題，項目各參建單位聯合科研攻關，赴外地專題調研；邀請專家論證，積極采用四新技術，采用更高效更安全的硬巖矩形頂管機施工。

硬巖矩形頂管機盲區切削裝置提高了施工效率，全封閉保壓和同步注漿的方式可將地面變形控制在毫米級，采用人機分離作業方式能夠有效保證人員的施工安全，日益成為工程建設的“掘地神器”。采用的拼裝管節專業化預制、流程化生產，定型批量化，成品質量好，延伸了產業鏈，帶動下游產業發展。

據悉，青島市市政公用監督站將以此為契機，加大四新技術推廣力度，推動智能建造、綠色建筑，秉承“嚴格規范執法，真情如家服務”的理念，堅持安全第一、質量至上的宗旨，持續做好城市軌道交通工程質量安全監督服務工作，助力地鐵4號線早日開通，提升城市功能品質和人民生活質量。（青島日報／觀海新聞記者 王冰潔）