青島日報社／觀海新聞12月27日訊 凌晨1點青島港靠岸，上午7點碼頭卸貨，11點海關通關進入位于即墨的東方鼎信國際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心（以下簡稱“交易中心”），中午12點開柜銷售……經(jīng)過28天的海上運輸，27日，首批采用海運直達方式從智利進口的車厘子進入島城市場。這也是山東首次海運直達進口車厘子。

“到了，到了……”上午11時，隨著批發(fā)商的一聲提醒，一輛滿載進口車厘子的集裝箱車緩緩開進交易中心。還沒等車輛停穩(wěn)，早已等候多時的商販們便立刻聚攏過來。開柜、卸貨、批發(fā)……隨后，又有車輛陸續(xù)進場。“這批車厘子從智利起運，經(jīng)過海上運輸，歷經(jīng)28天到達青島，這也是開通海運直達后到達青島的首船貨物。”交易中心工作人員說，第一批5個貨柜，共計100噸車厘子，將發(fā)往青島各級市場。

提起車厘子，市民們早已不陌生，多年前，網(wǎng)絡上還曾興起一股車厘子熱，其也被貼上“水果貴族”的標簽。究其原因，一方面，車厘子是進口水果，市場上比較少見，市民多有獵奇心理；另一方面，則是因為其高昂的價格，動輒每斤168元、198元，有網(wǎng)友調(diào)侃，吃車厘子要論個買。“早期，車厘子通過空運進口，數(shù)量少，價格高，近幾年，隨著海運的開通，車厘子的價格大幅下降，最便宜時二三十元一斤。”交易中心工作人員說，目前，國內(nèi)市場上銷售的車厘子，主要進口自智利、澳大利亞、新西蘭、加拿大、美國等，其中智利車厘子占我國進口份額的80％。

記者了解到，島城市民對進口水果的消費量有逐年增高的趨勢，以車厘子為例，在我國北方地區(qū)，青島地區(qū)去年的銷售量是8000噸，僅次于北京和鄭州，市場潛力巨大。近幾年，多種進口水果實現(xiàn)海運直達青島，如澳大利亞的桃子、菲律賓的香蕉、泰國的龍眼和榴蓮、越南的火龍果、埃及和南非的橙子等，車厘子海運直達青島乃至山東還是第一次。

對于市民“果盤子”來說，海運直達進口車厘子有何影響？對此，交易中心工作人員表示，在此之前，智利的車厘子要先海運至香港、廣州、上海，再通過陸運從這些地方發(fā)散到全國各地。相對于陸運，海運的物流成本會降低10％，一條標準貨柜就便宜近兩萬元，隨著運輸成本下降，銷售價格自然會下降。當天，交易中心車厘子的批發(fā)價為每斤53元，折算下來，采用海運直達后，一盒比以往便宜二三十元。另外，運輸時間上，海運直達的時間比原來縮短三天；再者，水果類貨物需要恒溫環(huán)境，海運直達中間不需要卸貨分裝，品質(zhì)、新鮮度會更好。

目前，位于南半球的智利已進入車厘子大量采摘的季節(jié)，進口車厘子也陸續(xù)進入銷售高峰。“從1月初到2月底，是一年中車厘子的銷售旺季，銷售最高峰出現(xiàn)在一月中旬，屆時價格也會下降約一半。”交易中心工作人員說，開通海運直達后，進口車厘子的數(shù)量會越來越多，今年春節(jié)前，單船進口車厘子將實現(xiàn)1000噸，預計全年島城市場銷售量將突破萬噸。隨著運輸成本的降低以及進口量的增加，今后，島城市場上車厘子的價格也會有較大幅度下降。（青島日報／觀海新聞記者 王濤 文／圖）