青島日報社／觀海新聞12月27日訊 青島地鐵1號線南段開通在即，為深入貫徹落實市委市政府“項目落地年”要求，保障地鐵1號線南段工程順利開通，市住房城鄉建設局按照“全面統籌、合理計劃、適時指導、分步推進、按需驗收”原則，提前介入、嚴格把關，先后組織技術對接14次、現場查驗36次，高效完成地鐵1號線南段工程消防驗收工作。

地鐵1號線南段線路長度約38公里，自王家港站（峨眉山路站）起至青島北站接入已開通初期運營的1號線北段，形成全長60公里、貫通青島市五城區、跨海連接東西兩岸的城市主干線。1號線南段消防驗收涉及25個站及1個停車場，涵蓋內容廣、關聯單位多，驗收時間緊任務重。對此，市住房城鄉建設局高度重視，堅持“四個到位”，進一步深化流程再造，提升服務效能，高效開展消防驗收工作。

據悉，結合黨史學習教育部署和“我為群眾辦實事”活動，6月份，市住建局相關領導帶隊靠前服務，深入工地現場指導消防驗收工作，消防驗收處黨支部與地鐵1號線有限公司黨支部簽訂《黨建聯建協議書》，建立了“以黨建帶共建、勤對接促發展”的長效服務機制，開展主題黨日等活動4次，收集企業需求8項、解決技術難點20余項，積極推進工程建設。

根據項目需要，加班加點、苦干實干，利用周末時間組織技術交底和現場服務6次，提前提醒、防控消防驗收重點常見問題，為不影響試運行，凌晨組織查驗3次，進一步縮短驗收周期，扎實的作風贏得各方認可。與此同時，嚴格執行《建設工程消防設計審查驗收管理暫行規定》（住建部令第51號）等文件要求，按照防火防煙、安全疏散、滅火報警等18大類251項內容逐項逐條開展現場查驗，確保驗收工作標準規范、公開公正。

下一步，市住房城鄉建設局將以此為契機，繼續堅持苦干實干作風，完善消防驗收方式，提升審驗效率，全力促進項目建設提質增速，為青島建設開放、現代、活力、時尚的國際大都市貢獻住建力量。（青島日報／觀海新聞記者 王冰潔）

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收藏！青島1號線南段最全換乘攻略來了

青島日報社/觀海新聞12月27日訊 青島地鐵1號線南段開通在即。今天，青島地鐵運營分公司發布了1號線南段換乘攻略。

全長60公里的1號線擁有41座車站，將與運營中的2號線、3號線、8號線北段、13號線實現換乘。其中，1號線南段北起青島北站，南至王家港，呈南北至東西走向，進一步強化了青島市主城區與西海岸新區的聯系。此前，1號線北段已在青島北站實現與3號線、8號線北段換乘。南段開通后，將在臺東站、青島站和井岡山路站，直接通過站內的通道實現換乘。

青島站為1號線和3號線換乘站，屬于“L”型換乘站，有4個不同換乘方向。西海岸新區乘客乘坐1號線可在青島站換乘3號線，前往東岸主城區青島站進站的乘客，可在站廳根據指引選擇乘車方向。1號線換乘3號線，須前往站廳換乘通道換乘。3號線換乘1號線，可通過站臺換乘通道或前往站廳換乘。

1號線南段與3號線在地理位置上呈現出平行關系，兩條線路共同構建了青島北站和青島站之間并行雙通道，將對客流起到有效的分流。南段開通后，乘坐1號線從青島北站至青島站大約27分鐘，比3號線能節省約20分鐘的時間。票價方面，3號線票價為5元，1號線南段開通后票價將降至4元。

臺東站為1號線和2號線換乘站，屬于“十字交叉”型換乘站，有8個不同換乘方向，南北向乘客乘坐1號線可在臺東換乘2號線前往市南、嶗山等區域。考慮到2號線為側式站臺，提醒乘客要注意方向選擇。臺東進站的乘客，可在站廳選擇線路和乘車方向。站內換乘乘客，可通過站臺中部通道或前往站廳換乘。提醒1號線換乘2號線的乘客，一定要細心確認乘車方向。青島地鐵在地面、墻面、吊掛導向都設置了指引。

1號線南段與2號線在臺東站交匯。以往，城陽區的小伙伴前往臺東需要在青島北站換乘3號線，再在五四廣場換乘2號線。1號線南段開通后，從青島北站可直接乘坐1號線到達臺東。乘坐1號線從青島北站至臺東大約18分鐘，比換乘2/3號線前往可節省約20分鐘的時間。原票價為5元，1號線南段開通后票價4元。

井岡山路為1號線和13號線換乘站，屬于“T”型換乘站，有4個不同換乘方向。13號線沿線乘客在井岡山路換乘1號線進入主城區。井岡山路進站乘客，可在站廳按指引選擇乘車方向。站內換乘乘客，可通過站臺端部換乘通道或前往站廳換乘。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 梁文佳）