青島新聞網1月18日訊（記者 韓彤彤）近日，順豐魯東區發布2020年派送“成績單”，據了解，在2020年中，順豐魯東區收派件數和營收數據雙雙逆勢上揚，同比增長了48％和23％。其中。抗疫救災物資3564萬件，特色經濟500余萬件，總收派數達1．5億件。

疫情之下 “逆飛”馳援武漢

2020年的除夕前一天，武漢宣布封城。新冠病毒席卷而來，不能出門的人們只能靠著網絡、快遞等表達著自己的關注和感情。順豐做為物流行業中佼佼者不僅主動承擔起抗疫救災的主力軍任務，也把承載著思念的每個小小的快遞送到了國人手中。

在疫情時期，順豐的航班是首個國內“逆飛”武漢的馳援航班，給湖北運送超1億個包裹，執行弛援航班210余架次，無人機執飛疫區3500余架次，飛行里程超14000公里，救援物資近6000噸。在全民停工的時期，順豐不僅更新了飛機運力，航線運能提高了一倍，而一線的“豐小哥”更是沒有休息過一天，真正做到了不打烊。順豐為最大程度保障一線“豐小哥”的安全，為他們配備了最全的防疫護具。口罩、護目鏡、三防手機、迷你打單機等等，連最難的口罩對“豐小哥”也是毫不吝嗇。保護“豐小哥”安全是順豐認為的重中之重。

2020年1－4月，在魯東區收發件中，文件資料明顯減少，而抗疫物資則占了全部件數的4／5。為保證快遞的時效性、安全性，“豐小哥”們每天上班之前領1瓶消毒水、2副手套、2個口罩才能順利上崗。收到的快遞第一時間進行消毒，300多個網點每天定時進行消殺，這些工作遠比收派件耗時且復雜繁瑣的多，但是“豐小哥”們從沒有抱怨過。能為用戶第一時間把急需的物資送到手中，是每個魯東區“豐小哥”肩膀上的責任。

這一天，青島市徐州路點部的“豐小哥”盛旺接到一個消毒水的包裹，進行完消殺之后，他第一時間進行派送。到了樓下，盛旺發現一位70多歲的阿姨腿腳不太靈活，他二話不說接過阿姨手上的重物，扶著阿姨上了樓。到了家門口才發現，這正是他要派送包裹的收件方。在了解到阿姨的兒女在外地，現在回不了家，盛旺沒有猶豫，表示以后就算是擠出時間也要過來幫著阿姨買東西、送東西。從那之后，盛旺沒有停下為阿姨送菜搬水的腳步，一干就到了現在。談起這此，盛旺笑著說：“好像已經變成了一種習慣。”

這場疫情對順豐來說是一場大考，但是順豐交出了超優異的答卷。從企業到普通用戶家中，作為勇敢的逆行者，像盛旺一樣的“豐小哥”們無一不表現出強大的順豐精神，為用戶負重前行。

為企業護航 復工復產賽時間

2020年5月22日，全國31省新增0例，全國上下拉響了復工復產、重振經濟的號角。順豐率先推出一系列措施，彌補疫情之下的空白地帶。

順豐同城推出會簽服務，護航企業復工復產，讓企業不需要花費時間在長的路程上，減少接觸坐在辦公室輕松完成文件的會簽。用戶只需要通過順豐同城急送小程序一次下單，即可實現企業重要文件多方簽署的代辦服務。針對涉及兩個或以上的企業單位，快件由發起方寄出，在多處會簽簽署方間流轉，并最終將文件遞交至收件方，即為一次完整的會簽工作流程，有效破解了企業復工復產過程中遇到的會簽障礙。

2020年，順豐機隊數量新增3架，機隊規模達61架，壯大為目前國內機隊規模最大、服務范圍觸達東南亞、中亞、歐洲的中型貨運航空公司。為支持國外抗疫物資運輸和企業復工復產，順豐密集開通多條國外航線，為防控人員和物資運輸筑起“綠色通道”。 4月下旬，一架波音747－400全貨機搭載著克羅地亞政府采購及中國援助的總計80余噸防疫物資從上海浦東國際機場起飛，經過近11小時的飛行，順利抵達克羅地亞首都薩格勒布，順豐航空第三條通往歐洲的貨運航線“上海＝薩格勒布”也由此開通。

作為順豐推出的一項新業務，順豐特色經濟自推出以來，很快受到廣大特色農產品經營者歡迎和認可，為我國特色農業經濟的發展提供了強大助力。面這也成為順豐助力經濟發展的有力抓手。在這其中，青島啤酒、煙臺櫻桃、乳山海蠣子等區域特色品牌就是順豐的重要服務對象。

在重振社會經濟最重要的5月－9月，魯東區收發件量超過了全年總量的三分之一。其中，僅特色經濟完成全年魯東區總收入近30％，每票平均時效為28個小時，大大提升了用戶體驗。

其中，煙臺大櫻桃項目依托順豐生鮮冷鏈的運輸優勢，僅靠上半年銷售周期直接帶動煙臺當地近萬家農戶、商戶參加，帶動當地櫻桃銷量達10億。不僅是櫻桃，魯東區的海產豐富，全年的銷售量和櫻桃項目不相上下。青島借助高鐵和航空資源，始發全國20多個城市可以在當天寄遞當天到達，除了北上廣深以外，如山東、東北等等部分內陸城市也可以實現在當天寄遞當天送達，另有200多個城市次日均可以到件。

在這些驚人的數字和在穩定的時效背后，是順豐強大的生鮮物流底盤。今年上半年在生鮮物流方面全貨機數量投入同比增長52％、陸運冷藏車次同比增長286％、高鐵運輸噸位翻了10倍。依托“天網＋地網”的強大運輸能力保障時效，順豐努力保證每一件生鮮貨物能在第一時間送達。

順豐從未停止過為企業服務，為用戶服務。在復工復產的號角下，順豐連接著供給與需求、生產與消費，不斷提升自身的物流技術與服務能力，充分利用各自優勢資源，推進流通領域現代供應鏈體系建設，促進新舊動能轉換，為經濟加速重啟提供了保障。

黑科技加持 為高峰期摁下加快鍵

“2020年的雙十一來的比往常早一些”，這是業內人士對去年雙十一的判斷。確實，2020年的雙十一、雙十二都拉長了戰線，幾乎整整持續了2個月。從10月下旬開始，順豐網點里的件就要比往年多一些，高峰期時間的加長也讓順豐迎來了新的挑戰。

2020年，順豐在航空網和高鐵網方面增加了新的運營模式。在航空運力方面，除了運營的自有61架全貨機將悉數服務高峰期運輸外，還增加了無人機運輸模式。在一些島嶼、偏遠山區等交通不便的地區，順豐的收派件時效至少提高了24小時；在高鐵運力方面，順豐在高峰期期間使用863條高鐵線路，部分高鐵線路最高運載能力可達4噸。中鐵順豐的最新運營模式，將更好地保障運輸效率。

在快件收派環節，順豐魯東區在高峰期批量投入使用自主研發的可穿戴智能設備，支持高效收派、解放雙手、語音簽收、地圖導航、語音助手、健康管家等多種功能，便于快遞員通過線上簡單操作，快速掃描客戶的掃碼寄件單、自寄碼、待派件等條碼觸發任務，和語音協助，快速完成收派工作。在智能穿戴設備的助力之下，快遞員平均每票收件可縮短12秒，平均每票派件可縮短16秒。

此外，順豐魯東區在高峰期期間對快遞小哥和司機等高作業量外出工作的崗位還設置了人員安全的設備。“豐小哥”身上可穿戴設備溫情地設置了健康管家服務，在每位小哥疲勞程度過高后都會溫馨提醒適當休息，確保每一單快遞安全送達。同時，順豐魯東區的快遞車配備了自主研發的高精尖導航電子地圖——豐圖，保證配送的時效性和安全路徑，對于疲勞駕駛也會提前預警，進一步保障物流安全。

隨著雙十一期間訂單量急劇增加，順豐還針對貨物進行差異化處理，研發并批量交付了單件分離系統、小件無人供上件、錯分檢測、基于AGV自動化處理、智能裝卸平臺等創新產品，實現了貨物從卸車、供件、分揀、裝車、等全流程無人自動化落地，大幅提升作業效率，有效節約人力投入成本。

技術是所有創新的堅實底座。隨著數字技術滲透到供應鏈管理、倉庫發貨、快遞中轉、末端配送，高峰期用戶的體驗顯著提升。

例如，2020年雙十一期間，順豐魯東區青島地區收發件量比去年增長50％左右，峰值較去年同期增長15％，較今年平時增長近80％。順豐魯東區通過搭建圍繞業務全景監控功能，在雙十一收派高峰期內，針對收件、派件、自動化設備中轉運輸、支付業務等各個環節進行實時監控，通過實時監控快速獲取運營情況及服務狀態，及時發現問題、定位問題、上報問題，并進行故障及異常處理，有效提升運營效率和質量，為系統的正常穩定運轉和客戶體驗提供強有力的保障。

借助領先的科技實力、行業經驗數據沉淀、以及物流供應鏈的解決方案資源整合，順豐已然成為物流行業中的佼佼者，但在“順豐人”的心里，安全、時效仍是重于一切的使命。

2020年，全年魯東區在鄉村設立快遞驛站200余個，高峰期間鄉村快遞件量比去年增加100％，保證時效下的投遞率為100％，魯東區內90％以上的區縣和鄉鎮消費者可享受到順豐服務，最大程度上助力了快遞下鄉。同時，在高峰期間魯東區增加晨派、夜派以及同城協派等多種模式派送方式，實現“豐小哥”個人增效55％。