11月17日，伴隨著泵車的轟鳴聲，青島地鐵6號線黃海學院站智慧工地系統發出澆筑指令，黃海學院站首段底板開始澆筑，標志著6號線工程取得階段性進展，為年底石黃區間（石山路站至黃海學院站）盾構順利始發創造了有利條件。在此之前，抓馬山車輛基地出入段線順利通過開工前條件驗收，即將進入主體土建施工階段，這標志著6號線45個工點全面進入主體土建施工階段。

抓馬山車輛基地出入段線由抓馬山站引出后沿團結路向西敷設，全長673米，區間主體結構采用明挖順做法施工。出入段線周邊條件復雜，管遷調流難度大。地鐵六號線公司通過多次優化出入段線管遷調流方案、積極與屬地街道辦事處溝通協調等方式，最后確定采用整體抬高調流路標高方案進行施工。

青島地鐵6號線以“打造地鐵示范性工程”為目標，以創新引領為手段，從規劃設計、工藝工法、技術創新、工程管理、對外協調、黨的建設等多方面全面抓好工程建設管理，提出“空間布滿、時間用足、見縫插針、高效有序”十六字建設方針，全面發起建設攻勢。截至目前，全線綠化遷移、管線遷改、道路調流等前期工作已基本完成，實現了全線45個工點進入主體工程施工目標。

（大眾報業·大眾日報客戶端記者 白曉 通訊員 黃成 霍守峰 全桂杰 報道）