日前，由中鐵十二局集團青島地鐵4號線土建01工區(qū)承建的沂水路站車站主體結(jié)構(gòu)順利完成，繼7月18日泰山路站車站主體結(jié)構(gòu)完成，沂水路站成為全線第二座暗挖封頂?shù)能囌尽?/p>

此外，由中鐵十二局承建的4號線起點——人民會堂站折返線區(qū)間主體結(jié)構(gòu)仰拱全面澆筑完成，標(biāo)志著車站及區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工取得了階段性勝利，4號線多個節(jié)點取得進展，極大地鼓舞了建設(shè)者們的施工積極性。

一、沂水路站主體結(jié)構(gòu)封頂

沂水路站為青島地鐵4號線的第二座車站，位于平原路與江蘇路交匯處江蘇路正下方，車站周邊分布大量風(fēng)貌及文保建筑，先后側(cè)穿膠澳總督府、海軍營部大樓、基督教堂等國家級文保，且站址附近醫(yī)院、學(xué)校密集，人、車流量大，地表管線密集，周邊環(huán)境異常復(fù)雜。

主體結(jié)構(gòu)施工以來，項目部攻堅克難、精心組織，一方面優(yōu)化施工組織，以總體施工節(jié)點形成“倒逼式”進度管理模式，過程中動態(tài)糾偏，保障總體工期；另一方面，項目部積極籌劃，物資、設(shè)備、商砼等材料供應(yīng)及時，給現(xiàn)場建立了良好的后勤保障，促使主體結(jié)構(gòu)快速完成。

接下來，項目部將繼續(xù)發(fā)揚不懼艱難、勇于吃苦、樂于奉獻、敢打硬仗的光榮傳統(tǒng)，積極籌劃，為TBM過站創(chuàng)造好條件，助力地鐵4號線早日開通運營。

二、人民會堂站及起人區(qū)間仰拱結(jié)構(gòu)完成

人民會堂站為青島地鐵4號線的起點車站，全長256．7米，在起點端頭設(shè)置折返線區(qū)間供列車折返，區(qū)間全長302．95米，車站及區(qū)間工559．65米，相當(dāng)于同類2．5座車站施工任務(wù)量。

車站及區(qū)間共設(shè)置1座斜井、1座豎井附屬施工。由于車站及區(qū)間位于棧橋海濱風(fēng)景旅游區(qū)，施工場地位于太平路和大學(xué)路交叉口部位，鄰近人民大會堂及青島市實驗初級中學(xué)，人流密集，交通管制時限長，主體結(jié)構(gòu)施工用商品混凝土供應(yīng)時間受限，澆筑無法連續(xù)，結(jié)構(gòu)施工難度極大。

面對主體結(jié)構(gòu)施工體量大、工期緊的壓力，中鐵十二局集團土建01工區(qū)項目部發(fā)揚“鐵道兵精神”，攻堅克難，制定詳盡的施工方案與管理制度，通過調(diào)整結(jié)構(gòu)施工分段、特種設(shè)備輔助、人員要素補充等方式積極推進施工，過程中不斷的調(diào)整施工組織，動態(tài)管控，目前車站及區(qū)間正在施工側(cè)墻及拱部主體結(jié)構(gòu)。

面對繁重的剩余任務(wù)，項目部將戒驕戒躁，繼續(xù)圍繞總體工期節(jié)點，以更加堅定的決心、更加高昂的斗志、更加扎實的工作，力爭在春節(jié)前完成剩余主體結(jié)構(gòu)的施工。

4號線全長約30千米，建成后可以與現(xiàn)已通車的地鐵2號線、3號線、11號線以及建設(shè)中的地鐵1號線、8號線實現(xiàn)換乘，作為一條真正意義上的“東西大動脈”，共設(shè)25個車站，其中7個車站已實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，目前車站開挖工程已完成約83％。