當手機上的時間顯示為晚上十點半，此時，漆黑的夜里，地鐵站的燈光也顯得格外明亮。明晃晃的光打在正在趕地鐵的年輕人的臉上。夜深，人們加快腳步，步履匆匆地走進地鐵站。

地鐵站內沒有了白天的熱鬧，沒有了早晚高峰的擁擠忙碌，晚上十點半的地鐵站臺，人不太多，人們雖然有些疲態，但都很放松與坦然；踏上地鐵列車的人在車廂里尋找一個角落安靜地坐下來，掏出手機，依靠著車廂，百無聊賴地瀏覽著，在這個城市的夜晚，悄悄找到屬于自己的時間。

對于都市人來說，地鐵就像一個屬于自己的情緒中轉站。晚上，這個中轉站的作用就愈發明顯，畢竟，上班時硬撐出來的精氣神，下班后不太能兜得住。

奮斗的年輕人 乘坐末班車是日常

王天宇來自甘肅武威，今年29歲，來青島做了一年半的銷售，終于，他坐上了略顯空蕩的地鐵，一年半中他已數不清是多少次坐地鐵晚班車了，趕晚班車早已成為他的一種生活習慣。雖然趕上了地鐵，但一天的工作似乎還沒結束。他的手機提示音還在滴滴滴響不停，屏幕上的消息不斷彈出來，王天宇疲憊又無奈地打開了手機開始閱讀數不清的工作小群里的群消息：主管發來幾條的60秒語音，剛認識的客戶不斷詢問問題，女朋友在生氣撒嬌，母親早早發來自己卻一直沒有時間回復的消息……

“在白天我是熱血沸騰的銷售主管，但是下了班我就想安靜地自己戴上耳機聽會兒歌，什么也不想，回家好好睡一覺。”說完他又重新塞上耳機，靠聽音樂來舒緩自己不安和焦躁。

像這樣的年輕人在城市還有很多。背井離鄉的人們來到青島打拼，在別人眼里，他時刻精神抖擻迎難而上，可是在他一個人的時候，就算再苦再累，也會一人承受、默默消解，有的事情只有自己知道。

拼搏的中年人 地鐵列車是避風港

程超是土生土長的青島人，今年剛好40歲，在公司里打拼七年才當上部門主管，帶領一群90后們工作。因為上個項目完成的好，所以老板這次又指派了一個新項目給他們，必須加班加點才能完成。

這天晚上因為有應酬喝了酒沒有開車，上了地鐵后，他閉目養神，進入放松狀態。這時手機響了，是妻子打來的，對話中能聽出來妻子很關心他到哪里了，要不要去地鐵站接他。他婉拒了妻子，說：“我剛上地鐵，還得一會兒才能到家，你不用來接我，你先帶著孩子睡吧，別等我了……”

掛掉電話，他將手機調至靜音，繼續閉上眼睛瞇一會兒。

他在公司里是部門的領頭羊，他帶領著十幾位員工一起努力工作。在家里，他是10歲兒子的父親，是四位七十多歲老人的兒子和女婿。上有老下有小，他每天都需要平衡父母妻小，平衡客戶領導，平衡收入支出，更需要平衡自己的情緒。

他是家里唯一的頂梁柱，遇到再多事情也只能打落牙齒和血吞，扛起重擔。雖然精力趕不上00后、90后，但堅韌向前，負重前行。

熱戀中的情侶 地鐵站里的愛情故事

晚上10點，錯埠嶺站，24歲的濤濤終于接到女朋友下班了。

濤濤的女朋友寒月最近升職接手了一個新項目，交接階段加班是經常的事。而早已經下班的濤濤，每天都會來到錯埠嶺站，等接上女友再一起回去。

濤濤站在公司門口看到女朋友走出來，便興沖沖地跑到黑暗的拐角處，等女朋友經過時再張牙舞爪地跑出來。寒月被他的這一舉動嚇到了，反應過來后寒月假裝抬手打他，寒月說：“你不是說今天很累不來接我了嗎？怎么又來了！還躲起來嚇我！”濤濤連忙從包里拿出一杯還溫熱的奶茶哄她，“吶，你最喜歡的，我點了你最喜歡的微糖，快趁熱喝吧。”寒月加班的疲憊在這一刻消失了，兩個人攜手一起向著地鐵站走去，路上說說笑笑。濤濤表示：“我們住的地方離地鐵站比較遠，這么晚了，不太放心她自己一個人走。反正我在家也閑著沒事，就當出門溜達溜達，能接女朋友下班最幸福了。”

年輕人的愛情就是這樣，看似張揚、不著調，但喜歡總是在細節中不經意流露出來。

忙碌的清潔工 夜晚是努力工作的時間

保潔員王阿姨下了地鐵，到工作間麻利地換上工作服，開始清理衛生。

今年52歲的王阿姨來自黑龍江伊春，祖籍是山東，所以一家人在2007年就來了青島，在青島地鐵做保潔有三年了。

每天晚上王阿姨都要將整個車站仔仔細細地擦洗一遍。因為上了年紀，總是上夜班，王阿姨的身體大不如從前，以前能一口氣拖完整個站廳的地面，現在需要分好幾次在可以完成。王阿姨因長時間彎腰擦玻璃導致腰有些痛，她邊扶著腰邊坐下，一臉疲憊地說：“我早就習慣了這種白天休息晚上干活的日子，白天上午可以休息一下，下午還能做點別的事情，老伴和孩子也總勸我別做了，可是孩子還沒成家，我們老兩口還得加把勁啊。”

中老年人的辛酸總是與孩子有關系，孩子沒有成家立業，他們總是不放心的，總想著盡自己最大的能力去給孩子提供所有的便利，所有咬緊牙關后的心酸也只有自己知道。

暖意知多少 站務和乘客之間的暖心事

小北在青島地鐵做站務員已經有兩年的時間了，這兩年來，他在上夜班的晚上遇到過無數趕地鐵的乘客，小北回憶道：“幾乎每個夜班都能遇到喝多酒的二三十歲的男子，攙扶醉酒乘客送出車站幫他們打上車。一看他們的樣子就是工作生活壓力比較大，西裝革履不停接打電話談工作。我印象中最深刻的是一位三十多歲的男生，一身酒氣，情緒低落地在站臺等車，想過去詢問是否需要幫助時才看到他滿臉淚水，便給他遞了紙巾，這給我的內心觸動是挺大的，因為一看到他臉上的淚水就能感覺到他的艱辛和不易。”

小北坦言，在地鐵站晚上遇到的乘客多數是下了火車趕地鐵的人，有時候看到乘客拉著行李箱大包小包的過安檢，會提前提醒乘客末班車已經到站，動作要抓緊。有時候會等行李較多的乘客過完安檢后一把拎起乘客的行李，和乘客一起沖著列車奔跑，爭取在最后關頭將乘客和行李送上車，每當這時多數乘客會隔著列車的玻璃揮手向他致謝。

夜晚出行的人們在地鐵上找到了與自己獨處的時間，今日所有的疲憊、煩惱，都在這里留了下來，人們在深夜的地鐵里默默喘息，消解情緒。在城市的暗夜里，地鐵站里的一盞燈為晚歸的人們點亮的一點暖意，畢竟，一出地鐵，明天又是嶄新的一天。（大眾網·海報新聞記者 毛道光 通訊員 陳卓 陸佳慧 青島報道）