近日，鹽通高鐵正線順利鋪通，連鎮鐵路（連云港－淮安－揚州－鎮江）淮安至鎮江段11月底將具備通車條件，兩條鐵路今年年底將全部開通運營，接入我國高鐵網。屆時，青島西站直達上海、南京的快速鐵路通道即將全部開通。

據悉，鹽通高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，北連青鹽鐵路、南接滬蘇通鐵路，由鹽城站向南連接南通西站，正線全長156．6公里，設計時速350公里，目前已完成正線鋪軌，按照計劃，全線將于12月底開通運營。

鹽通高鐵與徐鹽高鐵、滬蘇通鐵路共同構成京滬高鐵南段的重要輔助通道，建成后實現徐鹽、連鹽、滬蘇通等鐵路間的互聯互通，形成華北、西北地區與長三角地區聯系的便捷運輸通道，緩解京滬高鐵徐州至上海間的運輸壓力，對于提高沿海鐵路通道整體運輸能力、提升區域路網輻射效能、促進長三角高質量一體化發展等具有重要作用。

連鎮鐵路自連云港至鎮江，全長304．5公里，設計時速250公里，主要承擔區域內南北方向客運任務，被喻為江蘇高速鐵路網的脊梁骨，打通蘇北、蘇中、蘇南。全線通車后將成為京滬高鐵徐州至上海的一條輔助通道，大大緩解京滬高鐵的壓力。目前，連鎮鐵路已開始聯調聯試工作，按照計劃將于11月底建成通車。

鹽通、連鎮兩條鐵路通車后，從青島西站可通過青鹽鐵路、鹽通高鐵、滬蘇通鐵路、連鎮鐵路4小時通達上海、南京、蘇州、揚州等長三角重點城市，對于進一步提升新區交通區位優勢，促進新區與長三角地區的經濟社會交流和區域協同發展具有重要意義。