青島日報／青島觀／青報網訊 近期最受資本熱捧的概念莫過于新基建，而其中商業化最快、產業鏈最長的無疑是5G。

5G為何能領銜新基建？5G建設成本高怎么解決？青島5G網絡覆蓋進度如何？隨著今年5G建設按下“快進鍵”，這些問題也越來越受到關注。

新基建領頭羊

按照國家發改委的最新定義，新基建包含信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施三大領域。其中，以5G、物聯網、工業互聯網、衛星互聯網為代表的通信網絡基礎設施屬于信息基礎設施。

在整個新基建中，提到最多的就是5G。這不僅因為5G為物聯網、工業互聯網、人工智能等其他基礎設施提供重要的網絡支撐，還因為5G目前的商業化進程最快、投資力度最大。

“中國從2G到4G都是跟著國外走，只有5G領跑全世界。現在把5G提升到國家戰略的高度，站在了新一輪全球競爭的制高點。”在青島聯通網絡發展部副總經理王慎林看來，5G建設相當于修建網絡“高速公路”，而數據就像汽車，修好路汽車才能跑得更快。

據中國信通院預測，到2025年我國5G網絡建設投資累計將達到1．2萬億元，將帶動產業鏈上下游以及各行業應用投資超過3．5萬億元。

“5G涉及的產業鏈非常多，首先帶動了基帶芯片、射頻模塊、光纖光纜、光模塊等產業發展。其次，5G產業鏈更為關鍵的是應用端，2G到4G都是人與人之間的通信，5G之后帶來人與物、物與物的互聯，賦能無人駕駛、物聯網、車聯網、工業互聯網等行業，催生萬億級市場。”王慎林表示。

疫情危機對技術革命和產業變革的加速驅動已經顯現。在家辦公、在線教育、遠程醫療等需求大大凸顯了5G建設的價值，尤其是運營商在武漢火神山、雷神山醫院火線部署5G，讓全民得以在線云監工，形成強大的推廣示范效應。

進入4月份以來，各大手機品牌推出的新品基本都是5G手機，價格低至兩三千元，與去年上市的第一批萬元級5G手機相比十分親民。可以預計，5G手機終端的普及只是一個時間問題。

三大運營商聯合發布的《5G消息白皮書》，提出對傳統短信服務進行升級，有效融合文字、圖片、音頻、視頻、位置等信息，這也拉開了對5G應用流量入口的爭奪。

投資模式不同以往

5G由于高頻短波，造成覆蓋范圍有限和高能耗，運營商需要付出比4G更高的網絡建設成本和運維成本

“5G投資成本和運營成本都是4G的三到四倍，巨額成本決定了投資模式需要創新。”王慎林說。

用電量占5G運營成本的40％以上，以青島聯通現有的2200個5G基站計算，一個基站一天電費60到70塊錢，一年電費就超過4800萬元。

正是基于投資運營壓力，聯通、電信兩大運營商從去年開始攜手共建5G網絡，共享5G頻率資源。

按照青島聯通與青島電信聯合制定的建設目標，今年計劃通過共建共享建設5000－6000站，未來三年計劃建設8000－10000站。據測算，這10000個基站采用共建共享方式，建設投資可節省近20億元，維護成本每年可節省近2億元。

為了降低成本，兩家運營商不僅共建共享5G基站，還全面共享站址、機房配套、傳輸等資源，提升投資效能，讓5G網絡更快全覆蓋。

年底主城區連續覆蓋

青島哪些地方將會覆蓋5G信號？這是不少市民購買5G手機前最關心的問題。

復工復產以來，青島5G建設“火力全開”，以核心商圈、交通樞紐、學校等區域作為重點，整合站址資源與通信管道資源，加速布設5G基站。根據聯通、移動、電信、廣電提供的情況，截至3月底，青島共建設5G基站7250處。

而按照《青島市5G產業發展行動方案（2019－2022年）》，今年全市5G基站將達1．3萬個，實現城區重點區域5G信號連續覆蓋。

1．3萬個意味著什么？市南、市北、嶗山、李滄等主城區可實現全面覆蓋，除了小區、樓宇內可能存在信號盲點，公共場所和道路上基本沒有問題。

“現在我們在城區規劃建設的5G站點數量已經超過原有4G站點，相當于有4G信號的地方將來都有5G信號。”王慎林介紹。

不過，在王慎林看來，5G信號由于穿透力較弱容易被障礙物屏蔽，下一步建設的重點和難點可能在于小區和寫字樓。

目前，通信基站進小區還存在著一定的“鄰避效應”，要想順利推進5G基站建設，必須消除居民的“輻射恐慌”。此外，要將信號均勻地分布到寫字樓，需要大量布局室內分布設備，這筆高昂的成本也是問題。

（記者 周曉峰）