上世紀80年代的老樓，八成以上的居民年齡超過65歲，在居民加裝電梯的熱切期盼中，社區工作人員幫助居民多方協調，不到半年時間，加裝電梯工程開始施工。記者從市北區獲悉，作為市北區開工建設的首座老樓加裝電梯工程，歷城路37號樓的加裝電梯地基已經開挖，根據施工進度，預計年底前就能完工，居民在春節前就能乘坐電梯上下樓。

市北首座老樓裝電梯

下午1時許，記者來到威海路北側的歷城路37號樓院，樓下單元通道入口一側圈起藍色施工圍擋，數名工人正在圍擋內開挖一個大約兩米見方的基坑，施工人員告訴記者，市北區首座老樓加裝電梯工程已正式動工，這個基坑就是這座老樓加裝電梯的地基。電梯加裝項目經理王生杰告訴記者，這個既有住宅加裝電梯項目，是經全體業主同意，在裙樓單元門一側加裝一臺載重1000公斤的電梯。經歷開工前的圖紙設計、選址工作后，現在已經進入地基開挖階段。電梯設計標準為兩層兩站，整個12米的電梯井不是完全依附在樓梯上，而是采用在裙樓外掛連廊結構，給居民樓的單元樓道進出口預留出了更大空間。

老年居民急需電梯

“很快就能坐電梯上下樓了，不用每次回家都氣喘吁吁。”75歲的姚德剛老人說，因為上了年紀腿腳不便利，他上樓梯回家得休息兩三次才能上去，回到家累得直喘氣。加裝電梯以后，樓上的老年居民們就再不用擔心上下樓累著了。據介紹，歷城路37號樓院建成于上世紀80年代，目前共有居民32戶，其中80％都是65歲以上的老年居民。居民樓建在3層網點之上，雖然網點以上的居民樓只有4層，但算上網點就成了7層樓。再加上這棟居民樓的樓梯陡峭，居民出行非常不便。特別是老年居民隨著年紀增長，加裝電梯的呼聲越來越高。今年5月底，居民們不約而同地商量決定，要在老樓外側加裝電梯。

社區挑頭給居民“代理”

老樓加裝電梯，既是好事，也是難事，居民有了想法，可誰去牽頭實施卻遇到麻煩。臺東街道威海路步行街社區了解到這一情況后，第一時間聯系并組織社區工作人員和樓長，通過電話問詢、逐戶走訪、發放征求意見表等形式，廣泛征求樓上居民意見，在征得絕大多數居民同意的前提下，確定啟動為老樓加裝電梯的具體實施程序。社區工作人員積極協調電梯安裝公司，最大限度爭取減免安裝電梯的咨詢費、設計費等款項，并采取“業主分攤、政府補貼、企業優惠”的原則籌集電梯加裝費用。春節前住上“電梯房”

“由于這棟居民樓建成時間較早，在電梯加裝圖紙的設計初期，樓房原始圖紙找不到了，幸虧社區積極聯系市檔案部門，才給我們順利調出圖紙，為整體設計提供了依據。”王生杰告訴記者，最初的電梯井設計是緊靠在樓體一側，但在審批過程中，發現電梯井緊靠單元樓道，部分遮擋了消防通道，施工部門在裙樓外側設計出連廊結構，為消防通道預留出空間。因為增加的連廊結構，使加裝電梯的造價成本增加不少。街道社區代表居民與電梯安裝企業多次“談判”，企業讓利近兩萬元，為居民節省開支。最終，該項目總體造價約38萬元，根據老樓加裝電梯的相關規定，市區兩級財政各補貼10萬元，剩余部分由各戶居民分攤。由此算下來，所有居民每戶只交了6800元，整個老樓加裝電梯項目就開工了。根據施工計劃，年底前完工，算上驗收時間，老樓的居民最晚在春節前就能住上“電梯房”。