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????城陽現代有軌電車示范線有了新進展。昨日上午，兩輛有軌電車牽引車正式亮相。今后，在運行過程中，有軌電車如因電力、軌道、車輛本身等原因無法行駛時，它們將負責將有軌電車拖行至檢修車間。

????在城陽區(qū)現代有軌電車項目指揮部門口，兩輛橘黃色的有軌電車牽引車吸引了很多人的目光。“有軌電車牽引車塊頭并不大啊，怎么能拖動重量巨大的有軌電車呢？”針對現場市民的疑惑，生產廠家負責人解釋說，別看它們塊頭不大，由于整車采用的是實體鐵板材質，使得每輛有軌電車牽引車重達8噸。

????除了重量驚人外，有軌電車牽引車采用錫柴發(fā)動力，最大牽引力可達500千牛。據了解，普通公交車牽引車牽引力只有50千牛。盡管城陽現代有軌電車線路部分路段存在一定坡度，尤其是靠近停車場的春陽路東路段，對這臺牽引車來說非常輕松。

????在實際運行中，有軌電車牽引車的車頭、車尾均設有牽引過渡鉤，根據有軌電車發(fā)生故障的地點，選擇就近路口上軌，拖拉、推動有軌電車返回檢修車間。“駕駛有軌電車牽引車最大難點是上軌，需要前后鋼輪同時嵌入路口的軌道凹槽內。”南車集團有軌電車牽引車操作員說。

????據了解，該牽引車為公鐵兩用車，在馬路上和有軌電車軌道上都能行駛。在馬路上跑時，用四條實心橡膠輪胎；在軌道上跑時，僅用后面兩個主動橡膠輪胎和四個鋼輪。