????新的一年并沒有給低迷的車市帶來太大的起色。24日記者從市車管所了解到，截至目前，島城私家車保有量約為109.4萬輛，盡管已占到全市機動車保有量總數的約六成，但是私家車的增速保持“低溫”狀態，同比增長18.21%的數字遠遠低于前幾年超過20%的速度，而買車的經濟成本及使用成本越來越高，使得越來越多的市民在買車之前，都得先仔細地算算買車到底劃不劃算。

????記者從市車管所了解到，截至目前，

全市機動車保有量約為182萬輛，其中汽車保有量約為136.8萬輛，私家車保有量約為109.4萬輛。與去年同期相比，汽車保有量增長14.38% ，私家車保有量增長18.21%，從2012年4月至目前11個多月的時間里，島城私家車新增近16萬輛。從總體上看來，私家車已經占了全市機動車保有量總數的約六成。

????盡管私家車的數量仍然在繼續上升，但島城經過了兩次爆發式增長之后，私家車的增速現在已經處于“低溫”狀態。市車管所業務一科民警介紹，島城私家車爆發式增長出現在2006年、2009年，共有兩次，這兩次爆發增長期私家車的增幅都在30%以上。當時除去“金九銀十”、逢年過節車商促銷期的平常時期，私家車的增幅也基本都保持在20%以上。現在私家車增幅低于20%，并且持續保持低速增長，與此同時，市民購買車輛的價值也在不斷地提高，目前新車登記注冊掛牌的情況來看，價值10萬至15萬元的私家車已成為不少家庭的“標配”。

????“從爆發式增長到現在的低速增長，這也是機動車普及化過程中的一個必然趨勢。”民警介紹，在市民買車的角度來看，購置私家車現在已經不是“隨大流”，而轉變到了考慮自身是否需要、買車是否劃算，其中涉及到的最大兩個因素，就是用車的經濟成本和實際使用成本。經濟成本是很多車主都非常關注的，作為用車最多集中的支出方面，油價雖然存在波動，但也是一項主要的支出，每年必有一次的保險費用也是一大項支出。特別是現在保險公司對保費、出險次數要求、折扣等都有所調整，還有其他一些比較零散的支出，比如停車費、保養費等。在實際使用方面，也是現在市民考慮比較多的一個方面，比如買車到底是干什么用、買車之后對出行是便利更多還是麻煩更多、有沒有合適的地方停車、交通擁堵的情況等，總體來說，市民在買車方面的考慮越來越理性；此外，一些外部因素也對私家車增長造成了一定影響，市民對私家車的剛性需求已不如前幾年那么大，對已有車輛進行更新換代也促進了二手車交易增多，公共交通系統的發展，也使得一些可以通過公交便利出行的市民，對買車的計劃進行延后或是不考慮。(記者 劉鵬)