天氣日漸寒冷，跨海大橋接線工程不少都因為無法鋪設(shè)瀝青等原因而暫時停工，而在株洲路改造現(xiàn)場，近百名工人仍然每天加班加點干活，力保今年5月前海爾路跨線橋底和株洲路改造全部完工。昨日記者現(xiàn)場探訪發(fā)現(xiàn)，雖然只是需要往下深挖一米以便給過往車輛騰出凈高，但株洲路施工現(xiàn)場由于現(xiàn)狀管網(wǎng)太多，施工工人需要格外小心。元旦期間，他們不僅可以拿到加班工資，施工方還改善了伙食，每天晚上還有各種各樣的娛樂節(jié)目。

　　方便大貨株洲路深挖一米

　　去年10月海爾路跨線橋通車后，附近村民就一直盼著橋下道路能盡快完工通車。目前工程進展情況如何？昨天下午記者對此進行了探訪。當(dāng)天下午3時許，記者來到海爾路與株洲路交界處看見，雖然正值元旦假期，但現(xiàn)場仍是一片火熱的施工景象，挖掘機、攪拌車等大型車輛不停作業(yè)，工人在疏導(dǎo)污水的同時忙著鋪設(shè)新的管線。“跨線橋通車后株洲路橋下路段凈高不夠，只有大約4.2米高，大貨車通行不是很方便。”施工方青島第一市政工程有限公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人姜奎告訴記者，株洲路改造需要將道路下挖一米，且主要集中在橋下路段，屆時凈高達(dá)到5米多后大貨可輕松通過。

　　五月完工通車出行更方便

　　工程看起來簡單，但姜奎帶著工人真正施工時才發(fā)現(xiàn)，道路現(xiàn)狀管網(wǎng)非常復(fù)雜，涉及給排水、通訊、電力等多個部門。“我干工程十幾年了，這是我見過管網(wǎng)最復(fù)雜的一條道路。 ”姜奎表示，道路現(xiàn)狀管網(wǎng)大多埋深較淺，只有0.8至1米左右。姜奎等人所負(fù)責(zé)的，是海爾路跨線橋下東西160米、南北280米的道路鋪設(shè)工作。 “開春后氣溫合適我們就將鋪設(shè)瀝青，預(yù)計今年5月可以全線通車。”屆時，海爾路跨線橋橋下居民出行將更為方便。考慮到即將到來的農(nóng)歷新年，施工部門將先行鋪好路基，方便春節(jié)期間附近居民出行，待天氣回暖后再鋪設(shè)瀝青。為防發(fā)生意外事故，他們還在所有井口設(shè)置了提醒標(biāo)志。

　　元旦施工伙食改善不少

　　來自膠州洋河鎮(zhèn)的徐良已在工地上打了三個多月的零工，他告訴記者，為了盡早通車以減少施工對附近居民的影響，雖然正值元旦假期，但他們?nèi)员灰竺刻熳ゾo作業(yè)。 “早上6點左右天剛亮就開始干，一直到晚上7、8點鐘。 ”目前，管網(wǎng)改造等受天氣影響較小的單元正按計劃推進，小年前后，徐良等人可以回家過年，不過用不了多久就要回到工地繼續(xù)施工。 “元旦當(dāng)天不僅每人喝了臘八粥，假期里大家的伙食也改善了不少，葷菜數(shù)量比以前多了不少，并且每天晚上還有文藝表演等節(jié)目可以看。 ”