上海地鐵10號線2車慘烈追尾

上海地鐵10號線2車慘烈追尾

上海地鐵10號線2車慘烈追尾
據新華社上海9月27日電(記者 楊金志、陸文軍)27日下午14時51分,上海地鐵10號線發生一起兩車追尾事故。截至27日晚上19時,已有271人到醫院就診檢查,目前沒有危重傷員,無人員死亡。
目前,上海市已經成立由市安監局牽頭的調查小組,由上海市建交委、交通港口
局等部門以及獨立第三方參加,下設專家組、綜合組、技術組、管理組。同時,上海市交通港口局牽頭,會同申通地鐵集團等單位,做好事故的后續善后工作。
在保證安全的前提下,發生追尾事故的上海地鐵10號線已經在27日晚間逐步恢復運營。
180人已出院 61人住院治療
當天下午14時10分,上海地鐵10號線因信號設備發生故障,交通大學站至南京東路站上下行期間采用人工調度的方式。14時51分,在豫園往老西門方向的區間隧道內發生了5號車追尾16號車的事故。公安、消防、安監、交通、衛生等部門立即啟動應急預案,全力救治傷員疏散乘客,并防止次生事故發生。
據了解,到醫院就診檢查的271名乘客中,已經有180人出院,61人住院治療。
俞正聲韓正在查看事故現場和傷員時表示——
做好傷員救治 徹查事故原因
追尾事故發生后,中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲,上海市委副書記、市長韓正等迅速趕往事故現場和收治傷員的醫院,了解情況,看望傷員,作出工作部署。
俞正聲表示,要盡全力做好事故傷員的救治,把事故對乘客的人身傷害降到最低。
韓正指出,必須嚴肅態度,徹底查明事故原因。要組織各方專家參與調查,每一個環節都不能放過、每一個環節都要查清。
上海地鐵曾多次發生事故
事故發生后,新華社“中國網事”記者第一時間采訪了地鐵專家、同濟大學教授孫章。孫教授表示,此次事故應是信號系統出現了嚴重故障。據了解,地鐵10號線有ATP系統,可實現全自動無人駕駛,比較先進。
目前,有關事故發生的原因,上海方面表示正在全力調查中。但網友們還是對事故發生的原因猜測紛紛。
經歷追尾全過程的網友“季法師”回憶事發當時的情況:有前幾節車廂的傷員說,當時感覺到兩次沖擊,我們中間的只有感覺到一次,估計是司機看見前面的狀況,剎車一下然后就直接撞上去了!
還有細心的網友注意到了地鐵信號供應商的問題。網友“有空交流”說:聽到上海地鐵10號線發生追尾事件覺得有些震驚,上海地鐵10號線的信號供應商為卡斯柯,這家公司亦是兩年前撞車的1號線供應商,以及溫州動車相撞事故線路的供應商。
但也有網友指出,上海地鐵發生事故已經不是第一次。
“齊辰逸”:其實早在今年7月28日上海地鐵就曾發生 “開錯方向”事故,至今不足兩個月,兩列地鐵竟真的相撞。
“Sina王寧”在微博上說:值得一提的是,上海地鐵1號線早在2009年就因該公司提供的信號系統誤發速度碼,導致兩列車側面相撞,所幸司機及時制動,未造成傷亡。而該企業曾于2009年受中國交通運輸協會城軌交通委員會委托參與編寫城市軌道交通信號系統技術規范。
晚22時許,上海地鐵官方微博就事故進展刊發了最新消息:根據事故調查組要求,軌道交通10號線伊犁路至四川北路區段于9月28日起暫緩運行。
晚22時22分,最早從事故現場發出微博的乘客安默然lucky再次更新微博:經歷了下午有驚無險的事故之后,又大吃了一頓來壓驚。心里還是有一些后怕。慶幸的是受傷的人不多,相關的救援也挺及時,幾百人的疏散有條不紊沒有發生踩踏!但地鐵的安全狀況確實讓人擔憂啊,誰能解釋一下為啥在南京東路停車20分鐘,豫園停車8分鐘后還是撞了?等待調查報告……
十小時微博全程記錄中國最嚴重地鐵事故
據新華社北京9月27日電(記者 周人、陸文軍)27日下午,上海地鐵十號線兩列列車發生追尾。從事故發生開始,到記者發稿為止的10個小時,事發現場的乘客、交通部門,救援人員用微博還原了這起中國最為嚴重的地鐵事故。
“人們像多米諾似的倒了一地”
網友“安默然lucky”在14時45分發表的微博是記者能找到的最早報道:“上海地鐵十號線追尾了!現在車停在豫園路站和老西門站之間。”
14時49分,“在車廂最后面的”網友“季法師”發出了一張現場圖片,一名受傷女子躺在地鐵車門邊。
網友“楚小波”也回憶:上海地鐵追尾我在現場……地鐵開起沒有一分鐘就是一聲巨響,人們像多米諾似的倒了一地,大約半小時后消防官兵、警察沖進車廂。
15時17分,上海地鐵官方微博首次證實,“上海地鐵10號線因設備故障導致該故障區段(豫園路站至老西門站下行區段)2列列車碰擦。”
“我們現在安全撤離了!”
“現在大量消防官兵進入地鐵內!除重傷的人員外,都開始離開車廂!”“我們現在很多人上來了,警察開始幫我們登記。”“好消息,我看見救護車上的擔架了!”
“我們現在安全撤離了,先到的是消防官兵兩名和一名警察。我們從后門撤離了。”“季法師”的這條報平安的微博被網民轉發了5200多次。
16時03分,上海地鐵官方微博稱:“15:50,經搶險隊努力,所有傷員已經全部送醫院,并得到及時救護,故障列車已經開始實施拖離作業……公交配套應急預案也已經啟動,預計運營恢復還需要一定時間,請出行乘客避開上述運營區段。”
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