南市北四方區沿鐵路線兩側各規劃20米防護林帶

通過“新建綠地、拆墻透綠、拆違還綠、見縫插綠、垂直掛綠”等途徑，借助庭院綠化、防護綠化、街道綠化、山體綠化等綠化配置措施，通過綠化色彩控制、層次控制、種植土壤研究和灌溉養護措施的專業化設計手段，擴大鐵路兩側的綠地面積，豐富植物配置，提升綠化品位。規劃范圍內的綠地總面積（包含公

其中，市南、市北、四方區沿鐵路線兩側各規劃20米防護林帶；李滄、城陽區沿鐵路線兩側各規劃30米防護林帶。 將與鐵路線交叉的城市河道（昌樂河、海泊河、李村河、婁山河、白沙河）納入鐵路沿線的綠化景觀中，在可視范圍（500-1000米）的河道兩側，規劃20米寬綠化帶，成為鐵路沿線重要的環境景觀節點和生態建設亮點。

河道整治取統一形式的鐵路護欄和隔音屏設施

鐵路兩側河道在滿足河流防洪等安全要求的前提下，盡可能地結合實際加以改造整治，積極恢復自然生態，提升河道景觀品質。圍擋設施整治方面，結合功能要求和實際情況，盡可能采取統一形式的鐵路護欄和隔音屏設施，并對沿線擋土墻和圍墻進行相應改造。

鐵路站場及相關設施整治方面，鐵路站房與站場采用統一風格進行外立面整修改造，鐵路站臺及相關設施也應按照統一標準進行改造、配置。