小區建成6年沒有公交線路經過。記者　苑菲菲　攝

????■想去市區或走20分鐘去海爾路上坐車，或走七八分鐘到長沙路坐609路公交車去四方再倒車。家住嶗山區西韓新苑的居民十分郁悶，小區建成6年多，為何卻遲遲不設置公交站點。

????■8日，記者調查了解到，由于工程施工或道路不具備停車條件，島城不少新建小區都成了公交盲點。

????■市交通部門有關負責人表示，目前他們正計劃對嶗山、城陽等新建小區增設交通線路或增加公交車，力爭早日覆蓋所有邊遠區域。

????市民反映>>

????想去市區沒直達公交車

????從小區里面向北走約20分鐘到達公交中韓車站去李村或者市南，往南走約20分鐘到合肥路上等19路去臺東，這是6年來，住在西韓新苑的孫女士一直在重復的出行路線。6年來，孫女士看著周圍的小區、超市、學校陸續拔地而起，小區門前的勁松九路也隨著近期道路改造而成了過往車輛主要的通行干道。然而，除了附近長沙路上開通了一條通往四方區的609路公交線路之外，附近再沒設置公交站點。

????“一些有車的還好說，可這里大多數人都是外來租房子的，想去市區就太費事了，很多在市南市北工作的都得提前半個多小時就出門。”西韓新苑的保安張明文說。記者采訪了解到，該小區目前共有2000多戶居民，對面左岸風度小區有2800多戶，竹韻山色小區有700多戶。附近僅有一條609路公交線路，想去市南、市北或李村，居民必須走20分鐘去合肥路或海爾路坐車。

????記者調查>>

????島城公交盲小區真不少

????因近年來城市規模不斷擴大，許多居民小區建到了城市郊區，居民出行也成了難題。因此，在日前舉行的省十一屆人大常委會第二十次會議上，《山東省道路運輸條例(草案修改稿)》提請會議審議，條例草案修改稿規定，新建、改建、擴建的居民小區、城市道路和大型公共活動場所等工程項目，應當將公共汽(電)車停車場、中途停靠站、首末站等城市公共交通設施作為配套建設的內容，合理規劃、科學設置，實行同步設計、同步建設、同步竣工、同步交付使用。

????在調查過程中記者發現，島城也存在不少公交盲小區。位于四方區臺柳西側的新建小區夢境江南，因附近不通公交車，住在此處的居民需步行20多分鐘到重慶路、長沙路或者黑龍江路段乘坐公交車。

????記者從市運管局了解到，除了夢境江南之外，該地區的河西、河東、河南莊社區均是公交盲小區。因跨海大橋修建將308國道左轉入該區域的道路封堵，導致公交車無法進入，造成周圍居民出行困難。此外，嶗山區王哥莊、北宅、沙子口，城陽區的上馬、流亭等地區的新建社區或小區，要么是沒通公交車，要么是公交車太少，當地居民只能打車或者騎摩托車出行。

????公交公司>>

????正計劃增線路

????8日下午，市運管局有關負責人孫處長在接受采訪時回復稱，西韓新苑所在的勁松九路目前還是條斷頭路，其合肥路—遼陽西路路段未開通，因此造成長沙路北側到海爾路橋段無公交車的情況。他表示，交通部門已作出規劃，只要勁松九路一打通，小區門前公交車就會隨之開通。在此之前，他們會通過增加途經附近的609路、19路公交線路車輛的方式，來緩解居民的出行難題。

????對于夢境江南小區的問題，孫處長表示將在明年5月該路段跨海大橋工程一結束便立刻通車。他指出，目前反映出行困難的居民主要集中在嶗山區和城陽區，針對這些情況，運管部門專門在嶗山開通了5條公交線路，而在城陽區內開通了公交線路15條。“明年我們還將陸續在城陽、李滄開通多條通往高新區的公交線路，其他邊遠區域也會繼續設置公交站點或增加原有公交路線的車輛，力爭讓公交覆蓋這些地區。”(記者 苑菲菲 劉大正)