????12月18日,招商局集團總裁傅育寧在青島宣布將與青島港、馬士基碼頭、泛亞國際、迪拜世界以及中遠太平洋等五家港口運營企業共同出資70億元,組建一家新的合資公司,整合并運營目前青島港前灣南岸的9個集裝箱泊位。

????“我們和三國五方走在一起,不僅僅是為了應對金融危機的需要,更重要的是實現了強強聯合,會形成一個有效的合作平臺。”傅育寧道。

????而對青島港來說,牽手招商局之后,前灣港區集

????據招商局集團副總裁胡政介紹,此次合資成立的青島前灣聯合集裝箱碼頭有限公司,是由青島港集團、迪拜環球港務集團、中遠集團、丹麥馬士基集團和香港泛亞集團共同組建的青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司（簡稱“QQCTN”）,和香港招商局國際投資設立的青島港招商局國際集裝箱碼頭有限公司（簡稱“CMT”）共同組建而成,雙方在合資公司分別持股50%。

????雙方提供的資料顯示,合資公司運營管理范圍陸域面積達到2.44平方公里,泊位數9個,設計吞吐能力是545萬TU。

????青島港的集裝碼頭主要集中在前灣,北部有三國四方組建的QQCTN,南岸泊位則被招商局、美國環球等碼頭運營商所搶占。隨后,在青島港集團的主導下,青島港的集裝箱碼頭資源開始了整合發展之路。

????2000年2月19日,青島港集團與當時的世界第二大航運公司英國鐵行集團（后被迪拜環球港務集團收購）共同投資1.7675億美元,成立青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司（簡稱“QQCT”）,合資經營岸線長度為766米的前灣二期集裝箱碼頭。

????2003年7月21日,QQCT吸引了丹麥馬士基集團和中遠集團的目光,四家企業聯手經營位于前灣港區北岸的前灣二、三期集裝箱碼頭,QQCT成為世界上最大的集裝箱碼頭公司之一。2009年6月29日,QQCT與香港泛亞集團共同投資14億美元成立QQCTN,由"三國五方"共同開發建設和經營管理前灣四期集裝箱碼頭的10個深水泊位,QQCT和泛亞分別持股80%和20%。

????傅育寧沒有回避雙方最終牽手的原因主要金融危機,傅稱經歷了20年的高速增長之后,中國集裝箱業務從2008年三季度開始受到了金融危機的嚴重沖擊,業績比以往下滑20%以上,雖然在宏觀政策的拉動下,11月底已收窄至15%,但仍然面臨港口吞吐量過剩的嚴峻挑戰。

????至于新公司未來會不會通過資本市場尋求更大發展,傅育寧稱三國六方都有雄厚的資金實力,短期內沒有去資本市場融資的必要。