| ???????“我們已經基本確定了進軍俄羅斯市場的戰略。”一汽集團進出口公司總經理助理徐海光近日在“中俄汽車貿易合作論壇”上說：“以重型商用車、經濟性轎車為主攻方向，以中、輕型卡車、客車、微型車為輔助。”
???????徐海光表示，2007年，一汽預計整車及KD（散件）出口沖擊1萬輛。被過濾廣告 被過濾廣告 到2010年，一汽將在俄羅斯市場銷售整車4萬輛，銷售額將在2011年達到7億美元。
???????一汽先推商用車
???????“我們先后把一汽的輕型車、微型車和中重型卡車的重點產品推薦給俄羅斯市場，對產品進行及時跟蹤。”徐海光說。
???????據徐海光介紹，一汽集團的俄羅斯市場推進方式，是以SKD組裝為主，利用俄羅斯聯邦和地方政府的有利政策，建立合資生產基地，逐步建立以一汽為主的銷售服務網絡。
???????據了解，在國際汽車貿易中，SKD（半散裝件）是指汽車各大部件總成品（如發動機、底盤等）以半成品形式分別裝箱出口，在進口國組裝成整車并進行銷售。這種方式可以享受比整車進口較低的進口關稅。
???????徐海光表示，大規模的散件出口和當地組裝銷售將在今年展開。明年預計更多的組裝項目包括轎車、客車等都會陸續進入實施階段。
???????“俄羅斯連接亞歐大陸，西部地區的產品適應性及法規等要求都與歐洲地區的要求十分接近。”徐海光說。
???????據一汽提供的新聞稿顯示：一汽重點向海外市場推廣的產品包經濟型轎車（C1）、重型卡車（J6、J6H）、新一代輕型卡車（L501、L601）等。
???????俄專家呼吁與中國合資建廠
???????近日，俄羅斯機械設備專家馬克西姆·赫沃斯季什科夫撰文呼吁：俄羅斯應盡快與中國合資生產重型卡車。
???????馬克西姆在文中指出，俄羅斯對國產汽車行業的支持非常有限，企業自身也不注重產品的升級換代。目前俄羅斯僅采取了汽車進口關稅上調的舉措，生產廠家也僅在汽車外觀和配置上稍微做了一些改動。
???????他還建議，俄羅斯應盡快和中國建立合資企業，在俄羅斯境內生產重型卡車，充分結合利用雙方的技術、資源、資金和人才優勢，這樣才能避免俄中兩國汽車生產企業在乘用車市場上搶奪終端客戶，對抗來自歐美日等汽車企業的挑戰。
???????據俄羅斯媒體報道，2005年，俄羅斯政府出臺了鼓勵海外廠家在俄羅斯投資設廠的“工業組裝”政策（166號法案）。凡與俄羅斯政府簽訂“工業組裝”協議的海外汽車廠商，可以享受低至0-3%的零部件進口關稅，而正常的整車進口關稅乘用車為25%，商用車為10%-15%。
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