昨日，市民林女士失望地向記者抱怨，“上周六趕了兩個舊車交易大集，都是失望而歸。前陣子網上炒得火熱‘十一’開始執行的二手車流通管理辦法，好像對青島的二手車市沒有一點刺激作用�！焙土峙勘в邢嗤捶ǖ�
，還有許多業內人士。他們紛紛表示，新辦法出臺后，島城的二手車市變化不大，有的城市過戶費取消了，而青島還收著。
發票一變二購買更簡便
昨日，記者在二手車交易中心看到，原來交易時使用一份發票，新規定出臺后，使用的是交易價格和交易費分開的兩份發票。這是全國二手車發票的首次統一。
據了解，原先東北二手車市場的發票不規范，往往是只能開具收據，市民從哈爾濱、沈陽一帶買了二手車后，到青島沒法落戶，還得花錢再補一張發票，這一補少則上百，多則數千。而現在，這筆額外的錢可以不用掏了。
過戶費照舊市場有暗箱
對“十一”前傳言較多的取消過戶費，市經貿委曾表示，仍未提上研究日程。記者了解到目前四大二手車市場仍然按交易額的1.7％收取過戶費。
上周六，記者在一家二手車市場的門口，還未停下車，就有二手車的“游擊隊”敲打車窗，詢問是否賣車。這位自稱精通二手車業務的李先生告訴記者，他經辦的二手車不僅可以為車主賣個高價，而且過戶費可以操作得非�！氨阋恕薄Ｋ贸鲆粡垘滋烨暗慕灰装l票給記者看�！斑@是輛富康車，成交價是3萬塊錢，按照正常評估應該收500多塊錢的過戶費，我操作一下，發票上評估價就開了1萬，只用不到200塊錢過戶費就行了�！�
交易主體未見新人來
新辦法的出臺，想買二手車的市民最大的期望莫過于賣車的地方多一些，賣的車型多一些，擴大自己選擇的范圍。雖然新辦法中，將交易主體擴大，除原有的交易市場外，經營公司、拍賣公司、評估公司、新車經銷商等都可以成為二手車經營主體。但是從事二手車交易工作多年的王健透露，目前島城仍未出現經營公司。
已申請下二手車交易資格證的福日車行表示在二手車業務方面暫未考慮“大的動作”。業內人士認為，經營主體的擴大會加劇競爭，規范市場，同時擠壓出部分價格水分，對消費者是有好處的。但究竟何時能走到這一步，還需拭目以待。
配套服務還需再完善
昨日，剛剛賣了自己的吉利車的陳先生向記者訴苦：交易是挺順利，但配套服務好像跟不大上。原來，陳先生的車交易價是一萬七，由于數目不太多，買主就帶著現金來了。陳先生考慮一萬七直接過手總有些不保險，就提議把錢到銀行驗鈔機過一遍，或者直接存到陳先生的賬戶里。但是，成交后的兩人拿著錢在重慶南路的舊機動車交易中心里轉了一圈，也沒找著銀行。出了交易中心大門，兩人一問才知道，交易中心周圍幾站以內都沒有銀行網點。兩人來到最近的工行水清溝營業網點，可網點窗口的機器又出現故障，存不進錢。最后，好在驗鈔機還好用，驗過鈔后陳先生只好把錢收下再到營業網點存錢。陳先生最后表示，“配套服務的不完善，其實也是制約市場良性發展的因素�！庇浾叱鸸妍�
