編者按 提到有著“世界風(fēng)箏都”之稱的新型旅游城市濰坊，您首先想到的必然是“風(fēng)箏”兩字。但提到濰柴動力和福田重工這兩大國際知名企業(yè)，
又有多少人能夠想到，它們都是坐落在這個以“民俗旅游”著稱的城市里呢？最近在濰坊采訪，記者就深切地感受到了該市旅游業(yè)、重工業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的完美結(jié)合。 濰柴動力造“中國心”
濰柴動力，是一個由濰坊柴油機(jī)廠作為主發(fā)起者，聯(lián)合境內(nèi)外投資者和戰(zhàn)略合作伙伴共同設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的大型企業(yè)，并接連在重慶、杭州接管、吞并當(dāng)?shù)匕l(fā)動機(jī)企業(yè)，企業(yè)規(guī)模迅速膨脹。去年3月11日，在香港聯(lián)合交易所成功上市。
目前，濰柴動力主要生產(chǎn)符合歐II和歐III燃油標(biāo)準(zhǔn)的柴油內(nèi)燃機(jī)和氣體內(nèi)燃機(jī)，廣泛應(yīng)用于重型汽車、大型客車、工程機(jī)械以及發(fā)電、船舶動力等各個領(lǐng)域。發(fā)動機(jī)就是心臟。濰柴動力今年推出的藍(lán)擎系列發(fā)動機(jī)，具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，達(dá)到了歐III、歐IV標(biāo)準(zhǔn)，為中國汽車、大中型拖拉機(jī)、工程機(jī)械等提供了優(yōu)良的“中國心”。
用濰柴動力首席執(zhí)行官譚旭光的話說：“人努力、天幫忙！”2000年，濰柴動力實現(xiàn)銷售收入8.5億元，2001年實現(xiàn)銷售收入16.3億元……到2004年，已經(jīng)實現(xiàn)銷售收入100.19億元，成為國內(nèi)最大的內(nèi)燃機(jī)供應(yīng)商。但是，濰柴動力的目標(biāo)并不僅限于此，他們還想做世界最大的內(nèi)燃機(jī)供應(yīng)商和通用動力生產(chǎn)基地，引領(lǐng)世界動力。
福田重工迅速騰飛
初見福田重工，很難相信這是一個1998年才開始起步的企業(yè)。最初，他們是一個生產(chǎn)機(jī)械用的扳手、鉗子等工具的中小型企業(yè)，職工只有幾百人，年銷售收入也只有2000萬元。1999年，福田重工開始嘗試著“收獲機(jī)械”產(chǎn)業(yè)，也就是常說的農(nóng)業(yè)收割機(jī)、播種機(jī)。接下來的幾年，他們通過引進(jìn)、聯(lián)合等手段，不斷進(jìn)入新的產(chǎn)品領(lǐng)域——大中型拖拉機(jī)、三輪汽車、工程機(jī)械……產(chǎn)品不斷豐富起來。聞名全國的“谷神”聯(lián)合收割機(jī)，就是福田重工制造的。在全國同行業(yè)內(nèi)，他們的各項指標(biāo)名列前茅，2004年，他們實現(xiàn)了銷售收入70多億元。
記者采訪中發(fā)現(xiàn)，這樣大的一個企業(yè)并不“托大”。福田重工黨委副書記楊洪義告訴記者，他們的口號是“不做第一，就做第二”，意思就是允許自己有失敗，但不允許一敗涂地，同時包含力爭第一的涵義。特派記者魏巍攝影報道
記者手記
工業(yè)和旅游也能聯(lián)姻
據(jù)悉，濰柴動力和福田重工這兩大企業(yè)的生產(chǎn)過程完全符合環(huán)保要求，而且給當(dāng)?shù)貛砹司揞~的利稅收入。目前，因兩大企業(yè)的聲名而慕名前來參觀、旅游的外地游客和專業(yè)人員越來越多，工業(yè)重地不但沒有影響旅游，而且成了旅游景點。讓那些認(rèn)為“在旅游勝地不能搞重工業(yè)”的人大跌眼鏡。
目前，福田重工“谷神”聯(lián)合收割機(jī)的大名，已經(jīng)在青島的農(nóng)村叫響了。而讓我們沒有想到的是，福田重工的身體里也有濰柴動力的“血液”———濰柴動力占有福田重工10％的股份；同時“谷神”用的就是濰柴動力的柴油發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，福田重工正在青島的黃島區(qū)設(shè)立占地400畝的研發(fā)機(jī)構(gòu)，用以生產(chǎn)尖端產(chǎn)品，依托青島港口向海外進(jìn)軍，工程已于幾個月前開工建設(shè)。
濰柴動力生產(chǎn)車間
