青島日報社／觀海新聞訊 近期，“愛達·魔都號”在青首航引發社會各界的廣泛關注，迅速成為各大平臺的熱點話題。作為青島今年迎來的第二艘郵輪，“愛達·魔都號”不僅延續了青島郵輪市場的熱度，更開啟了新的篇章。

今年年初，訪問港郵輪“歐羅巴2”號搭載500名外籍游客抵達青島，年度最大歐洲入境旅游團為郵輪市場注入活力。而此次首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”離滬后選擇青島作為首航地，更是意義非凡。

青島郵輪母港單日出入境人員首次突破1．1萬人次，創開港以來歷史新高；省外游客占比更超九成；兩個航次售出超9000個席位——這些數字顯示出“愛達·魔都號”極高的市場吸引力，也彰顯了青島郵輪市場的強勁復蘇態勢。

4月14日，隨著汽笛長鳴，船身纏繞著“敦煌飛天”彩帶的“愛達·魔都號”巨輪再次進塢，標志著其離滬后的首個航行季圓滿落下帷幕。然而，2025青島郵輪市場才剛剛起步。今年，預計將有6艘郵輪到青島運營，航次超40個，青島郵輪市場的發展前景令人期待。

遠觀，“愛達·魔都號”郵輪通體白色、流線型船身，涂裝敦煌飛天彩帶，端莊優雅；近瞧，24層樓高、超4萬平方米船體，威武霸氣；入內，客房、劇院、水上樂園、健身房、籃球場等豐富多樣的休閑設施，讓人目不暇接，整個郵輪宛若一個移動之城。

據了解，自2024年1月1日商業首航以來，“愛達·魔都號”已服務超56萬國內外賓客。此次“愛達·魔都號”首次在上海母港以外的青島港口亮相，不僅為賓客帶來了全新的豪華郵輪度假體驗，也為青島及北方地區的郵輪產業發展注入強勁動力。

郵輪售票數據作為市場反應的量化指標，能夠精準地反映消費者對郵輪旅游產品的興趣與購買意愿，是評估市場熱度的重要參考。本次“愛達·魔都號”來青首航，兩個航次共售出超9000個席位。其中，4月6日青島首航航次由市北國資企業凱撒旅業旗下凱撒旅游獨家包船，開船一個周前就已售罄。

值得關注的是，該郵輪航運季期間，青島郵輪市場迎來多個創紀錄——4月10日，青島郵輪母港單日出入境人員首次突破1．1萬人次，創開港以來歷史新高。從客源分布來看，4月6日航次中的4000多名游客來自全國25個省份，重點輻射東北、京津冀和山東省內游客，還有少量外籍游客；4月10日航次省外游客占比更是超過90％，僅四川、重慶兩地游客占比超38％，而這一數據在2024年才首次突破占比接近50％，折射出北方郵輪市場結構性躍升。

中國航空產教融合創新聯合體主席、中國旅行社協會航旅分會會長張宏盛贊“郵輪＋青島”的黃金組合，認為凱撒包船運營“愛達·魔都號”北方首航是市場破局之舉，在當前環境下非常不易，未來可深化包機、包船聯動，打造交旅融合新產品。

對此，環海灣集團黨委書記、董事長，凱撒旅業董事長遲永杰也表示，“愛達·魔都號”在青島首航只是凱撒布局青島目的地旅游的開始，作為青島國際郵輪港區“城市合伙人”，凱撒旅業將以郵輪為紐帶，構建“交通網絡便捷性＋文旅吸引力”的產城共生體系，助力港區發展駛入“快車道”。

“青島郵輪港區地理位置優越，客運中心可乘地鐵2號線直達，距離大鮑島、臺東商圈等多個景點都很方便，我們將通過交通網絡的便捷性升級消費體驗，以文旅吸引力反哺港口經濟。”凱撒郵輪總監谷長平透露，下一步，凱撒旅業將發揮上市公司專業優勢，厚植目的地業務板塊發展勢能，結合郵輪產品，開發短途休閑＋深度體驗產品組合，推動垂釣、健康、文體等業態融合，形成綜合型文旅產業生態，讓游客來一次青島，就能一站式體驗齊魯大地的風情。（青島日報／觀海新聞記者 余瑞新 通訊員 丁飛）