青島日報社／觀海新聞訊 “我在前海二中灣經營30多年了，加入聯合運營后成了利潤最高的一年，從來沒見過這樣的事兒。”成功競得航線經營權，青島天發旅游船運有限公司總經理呂文召有感而發。為落實《青島市旅游強市建設行動重點任務清單》，加速海上旅游產業升級，15日下午，青島旅游集團舉辦聯合運營?開放場景競價會，吸引了各方高度關注。

本次競價會推出輪渡環游、海底世界環游兩條特色航線，面向符合準入條件的民營航商開放共6艘客船運營資格，每條航線3艘。兩條航線均為青島旅游集團近年來新打造的熱門成熟產品，游客接待量屢創新高。通過公開透明的競價機制，青島旅游集團攜手民營資本，探索創新合作模式，進一步盤活海上旅游資源。成功競標企業將簽訂為期1年的《客運船舶合作協議》，嚴格執行“五統一”原則——統一定價、統一票務、統一服務、統一調度、統一結算，并承諾遵守安全管理細則。

“通過參與青島旅游集團牽頭的青島灣棧橋碼頭小艇聯合運營，企業受益很大，利潤大幅提升，讓我們看到了聯合運營的前景。輪渡和海底世界都是已經運營成熟的場景，國有企業能夠拿出來讓我們參與經營，感到很高興，一直盼著這件事。現在政府有指導，專班支持，旅游集團投資這么大，我們這些老船商自然而然看到了商機，第一時間抓緊建船。”呂文召介紹，企業接下來投入聯合運營的游船均為全新建設的客船。

青島飛翔海上旅游有限公司是八大峽區域的老航商，年接待游客達七八十萬人次，此次通過競價成為航線授權經營商，為首次加入聯合運營。董事長程松濤坦言，正是因為切實感受到了聯合運營給海洋旅游市場帶來的變化，企業積極響應加入其中。借助聯合運營平臺，企業的海上旅游營運范圍進一步擴大，對市場前景充滿期待。

此次公開競標，將國企單獨所屬核心航線向民營航商開放，是青島海洋旅游聯合運營邁出的關鍵一步。當前，青島旅游集團著力打造海洋旅游聯合運營青島模式，牽頭成立全國最大海上聯合運營體，航商數量、碼頭數量、船舶數量、游客接待量均為全國第一。國企與民企在不同場景、航線上的聯合運營，不但實現了旅游秩序的扭轉，更實現了旅游品牌的共贏。此次場景開放，國企與民企互信、互利共同發展，將讓青島海上旅游更好地共管、共治、共享，讓市場進一步統一、高效、規范、有序，推動青島海洋旅游品牌走向全國。

“聯合運營體的建立來之不易，隨著去年聯合運營的不斷深入，到今年已經進入了提質增效的階段，聯合運營的區域由青島灣、八大峽區域逐步向全市拓展，未來還要在業態和產品上不斷向高品質發展。此次開放的輪渡、海底世界航線，實現了聯合運營體的健康、有序發展，新加入的航商一定要為游客提供高品質服務，維護好聯合運營的形象和品牌，這也是維護企業自身的長遠利益。”市海上旅游客運碼頭整治工作專班辦公室副主任初立平表示，接下來將為航商辦理航線手續提供全力支持，助力青島海洋旅游實現高質量發展。（青島日報／觀海新聞記者 馬曉婷 文／圖）