（兩會觀察）中國多地“競跑”國際消費中心城市

中新社北京3月11日電（記者 讓寶奎 李曉喻）據不完全統計，今年以來中國已有20多個城市準備建設國際消費中心城市，推動消費升級。“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要草案明確提出要“培育建設國際消費中心城市”后，各地熱情更為高漲。

以“買全球”“賣全球”為鮮明特征的國際消費中心城市到底應該怎么建？全國兩會期間，多位市長接受中新社記者采訪時給出了答案。

有些準備挖掘自身優質產業資源，形成獨特的商品和品牌供給能力。

全國人大代表、青島市市長趙豪志稱，青島產業國際化程度較高，智能家電、新一代信息技術、高端裝備制造以及海洋經濟等都具有較高的國際化水平。今后，青島將依托上合組織地方經貿合作示范區，建設食品和農產品進出口集散中心，同時依托自貿試驗區青島片區，打造中日韓消費專區。

趙豪志表示，青島還將繼續辦好國際帆船拉力賽、跨國公司領導人峰會、青島國際啤酒節等系列展會、峰會等，以此為契機擴大對外交往，提升青島的影響力和美譽度。

有些則計劃依托獨特的地理和歷史文化優勢，打造具有地方特色的消費體驗。

在全國人大代表、長沙市市長鄭建新看來，國際消費中心除了要有大量人口集聚、服務業高度發達外，交通和城市管理也應當達到較高水平。

他表示，作為南北走向的京廣高鐵、東西走向的滬昆高鐵交匯點，長沙交通區位優勢發達，“甚至去往世界各地都非常方便”。此外，長沙的湖湘文化、紅色文化、抗戰文化，以及書院等傳統文化資源都相當豐富，這也是其他地方難以比擬的一大優勢。長沙還是中國知名的“網紅”城市，在年輕人群體中擁有旺盛人氣。

“我們要把自己的特點和風格做足，把湖南美食、獨特風景、文化資源充分展現出來，吸引更多的人來長沙消費。”鄭建新說。

全國人大代表、西安市市長李明遠也認為，當地打造國際消費中心最大的優勢就是歷史文化資源豐富。千年古都、“古絲綢之路”起點等多重身份，賦予了西安發展國際消費中心“最有利的條件”。同時，西安交通區位優勢也相當突出。咸陽機場吞吐量位居全國前列，國際航班數量穩步提高；地處關中平原城市群的核心位置，因此西安不僅服務于本省，也服務于中國廣大的中西部地區。從西安出發的中歐班列數量也居全國首位。

李明遠稱，當地希望把歷史文化和現代時尚有效結合，打造國際化旅游目的地，以此吸引全球消費者前來“買買買”。

此間分析人士認為，打造國際消費中心城市不管走哪條路，關鍵都要在“特色”上下功夫。

中國貿促會研究院副院長趙萍稱，在培育建設國際消費中心城市過程中，最重要的就是要做出特色，避免千篇一律。根據自身獨特的優勢形成獨特消費環境，實現差異化消費體驗，才能提高對全球消費者的吸引力。（完）